FUSIBILE CANDELETTE

solo per rendere nota l' importanza di questo fusibile ubicato nella scatola nera nel vano motore in prossimita' dello sportello del filtro aria. dopo due giorni di fermo in campeggio con 220 collegato provo ad avviare ma non c' e' verso. il motorino gira bene, il gasolio arriva, ma non parte. controllo fusibile ed e' andato. cambiato . parte come una fucilata. da notare che c' erano 25 gradi di temperatura.

..ma era fuso o solo non andava?

il fusibile era fuso

ma parli del fusibile, quello fatto a linguetta di metallo o del rele?

sicuramente quello a linguetta.... è successo anche a me .....

il fusibile e' il fusibile ea. fatto a linguetta. non avendolo si sfilacciano tre fili di cavo rame.

camioncino ha scritto: il fusibile e' il fusibile ea. fatto a linguetta. non avendolo si sfilacciano tre fili di cavo rame.

eee.. scusa, è che volevo capire bene la situazione..., è che qui ogni tanto la gente usa termini inappropriati per riferirsi alle cose..., giustamente è... non siamo mica tutti meccanici...

comunque se hai il fusibile squagliato a 25 con 25 gradi esterni, c'è qualcosa che non va... tieni d'occhio quello nuovo..

Riapro questa discussione perché ho un problema uguale al tuo,non mi parte più e penso che il problema possa essere derivato dal fusibile delle candelette.Secondo voi? Dove posso trovare il ricambio di quel fusibile?

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scusa una cosa... ma a me sembra colata la plastica più che altro .. . .

è anche probabile che quello in questione non sia un fusibile ma bensì una linguetta in metallo fatta da qualche ''cane'' ....

Si, mi sembra troppo spesso per essere il fusibile a linguetta oricinale. Praticamente ogni tanto succede che il rele che dovrebbe staccare le candelette dopo 10/15 secondi dall'accensione, rimane attaccato, quindi, oltre alle candelette, si scalda parecchio anche il filo e combina sti disastri alla scatolina portafusibile, il fusibile non si "fonde" e si squaglia la scatoletta. Per mettere in moto, sostituirei quel fusibile con 2/4 sfilacci di filo elettrico (quoto il Camioncino)... se riparte normalmente, il problema e individuato e si risolve anche con un portafusibili "volante".

si anche a me mi pare dalla foto che ci sia della plasica colata e cavi in cattivo stato e ossidati nonche umidita´.penso che piu che cambiare il fusibile dovresti trovarrti una scatoletta usata e fare un po di ordine dentro , e vedrai che tutto va a posto

Ti perseguito
Mi quoto me medesimo
intertopico per giunta, trans suona brutto

RUV ha scritto:

mattbear ha scritto: Oggi ho provato con il tester per vedere se sulla valvola di ammissione del gasolio arrivavano i 12V e effettivamente non arrivava nulla in accensione,allora ho provato a cercare il fusibile nella scatola e mi si è presentato il capolavoro che vedete nelle foto allegate. Addirittura quando provo ad accendere il contatto in foto (che non ho idea cosa sia) esce fumo e frigge. Cosa devo fare?

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Ma cambia tutto!
Tutto quello che si sbriciola o è cotto! Li vedo di qua i fili sbriciolosi.
Se poi c'è del trasudato del tipo alonazza... ma cambia.
Ma guarda li quel mammuto come se la mammutizza bene!
Ma il coperchio-scatola lavora bene? un po' di tenuta la fà?
Ma cambia tutto!

www.jokeristi.it/e107_plugins/forum/foru...wtopic.php?149149.20

C'è anche un'altro motivo, credo importante:
che l'affidabilità te la devi conquistare.
Il tapullo l'han fatto, ha retto sino a che a retto
poi ha ceduto, se ritapulli chissà che risuccede quando ricede.
Porta a zero ore per il possibile, penserai ad un'altra menata; poi.
Tanto prima o poi la menata diversa arriva.

Non ho capito.

anche a me è partito codesto fusibile proprio oggi e il furgone non ne vuole sapere di partire nonostante di solito parte senza nemmeno le candelette...alchè visto che dovevo andare via ho provato a fare ponte unendo le due parti fuse con un filo elettrico e da lì non si è nemmeno più acceso il motorino...dite che ho fuso qualcosa?