Perdite olio e portellone schizzato

Ciao...ho bisogno di voi!!!!
Così sembro quasi un po' opportunista... 😁
È che in realtà non scrivo mai ma vi leggo sempre...
The question is:
È normale che l'olio che perdo finisca tutto sul portellone posteriore?
Premetto che di motori non ne capisco assolutamente nulla...a febbraio mi sono accorta di una perdita di olio che sulle strade a scorrimento veloce mi schizzava tutto il portellone. Sono andata dal meccanico che mi ha presentato un conto di 700 euro ma non è cambiato nulla!!!
Quando me ne sono accorta gliel'ho riportato (per quattro volte per la verità!), dice che ora ha sistemato tutto, cambiato tutti i paraoli e che ora è rimasta solo una piccola perdita all'altezza della frizione e che quando ci sarà da cambiarla si sistema anche l'ultima perdita.
Solo che per una serie di motivi non so più quanto fidarmi, anche perché non ho visto nessun miglioramento...secondo voi ci sta che per una "piccola perdita" alla frizione continui a schizzare tutto?!?
Oramai mi si è rovinata anche tutta la vernice... 😞

Dai una bella pulita al motore, fai qualche kilometro e vedi dove perde, comunque è normale che, anche con piccole perdite, ti si imbratta il portellone. Specialmente in autostrada. Ciao.

Ecco,grazie 😊
È quello che volevo sapere! 😁😁😁
Per pulire il motore...avevo letto che voi lo consigliate/fate quasi sempre e avevo provato a dirlo al meccanico ma mi ha risposto di non toccare niente e lasciarlo così...

Righetta ha scritto: Premetto che di motori non ne capisco assolutamente nulla...

idem, però ti posso dire che a me è capitata una cosa analoga a causa di una invisibile cavillatura alla flangia del Öleinfüllrohr!
Spero di essere stato chiaro...

L'accrocchio incriminato è quel tubo per l'immissione dell'olio nel motore

Questa immagine è nascosta per gli ospiti.
Effettua il login o registrati per vederlo.

la cavillatura si è presentata nella zona evidenziata

Io fossi in te cambierei meccanico, cosa vuol dire lasciarlo così???, dovrebbe essere lui a pulirlo danza nemmeno chiedertelo, a maggior ragione che ha già fatto dei lavori...

Se ne è parlato anche QUI .
Dai, un occhio, potrebbe essere utile.

Si....lavare il motore in caso di perdita occulta direi che è una saggia decisione....