Come funziona il tappo della vaschettta d'espansione

tourz ha scritto: tappo vaso espansione vw t3
Mi potreste dire dove comprarlo... per 1.6 td
Da un ricambista cosa chiedo?

Posta in "Consigli per gli acquisti".
Grazie

Ok. Sbaglio sempre. Volevo evitare di aprire un nuovo 3d

Sorry

per quanto riguarda la vaschetta vicino alla targa va rispettata la scritta del livello max? o va riempita al massimo anche quella?

Va riempita tra minimo e massimo

Ho una domanda sul serraggio del tappo della vaschetta di espansione. Il mio dubbio è sulla sua effettiva tenuta,perchè secondo me non chiude perfettamente e di conseguenza non crea quella sottovo a sottopressione che dovrebbe aspirare l'acqua nella vaschetta più in basso. Quando provo a stringere un pò di più il tappo si smolla rischiando di compromettere la filettatura. Ho provato anche con un'altro tappo ma la situazione è la stessa. Adesso sto tamponando il problema con del teflon ma prossimamente passerò alla pasta da idraulici.

ciao.
Anch'io ho acquistato tre tappi da fornitori diversi senza che il problema si risolvesse; il tappo continuava a girare sulla vaschetta quasi nuova. Ho quindi usato pasta da idraulico e fili di canapa per stringere bene il tappo.
Ogni tanto però la spia rossa nel cruscotto lampeggiava per qualche secondo senza che la lancetta della temperatura salisse. Molto spesso la vaschetta secondaria si riempiva e poi il liquido di raffreddamento non tornava in quella principale.
Poi qualche mese fa ho sostituito la pompa dell'acqua perché perdeva qualche goccia e tutti i problemi sono scomparsi. Probabilmente c'era una piccola perdita di pressione nella pompa che da poco aveva compiuto i trent'anni.

sono alle prese col tuo stesso problema. ho pure comprato il tappo nuovo ma non cambia nulla.
in pratica anche a freddo sfiata quando allento il tappo e addirittura a volte se apro di botto fuoriesce acqua. questo weekend provo a controllare che il tubo che unisce le due vaschette sia integro e non sia otturato..comunque è veramente un mistero!!

Devo aggiornare dopo tanto tempo.
Innanzitutto, un blog interessante di Brickwerks (UK, purtroppo) sull'argomento "Tappi":  Not all caps are made equal  
Poi, appena prima della Brexit
   
ho acquistato il tappo (ed altra roba ) da loro  Tappo OEM by Blau (from Brickewerks)  ed ho risolto il problema dei livelli.... SGRAT, SGRAT, SGRAT, SGRAT, SGRAT, SGRAT, SGRAT, SGRAT, SGRAT.
In pratica la ditta BLAU dovrebbe essere anche la fornitrice di VW per i ricambi. Consiglio, se possibile, di cercare questo tappo di questa marca in EU (da UK ormai è diventato un calvario), magari qualche ricambista anche sotto casa potrebbe averlo .
Ciao

Posto altre informazioni che potrebbero tornare utili nel futuro:
Tappo BLAU (dal sito web)  
BLAU Home Page
 
Il Part Code VW che viene menzionato fa scopa con quanto presente nel catalogo ricambi VW (sempre che tutto sia corretto )

Ho diversi tappi di riserva, di fornitori diversi. Diversamente da quanto viene detto qui però, la pressione esercitata dai miei polmoni non é sufficiente a far lavorare la valvola; né aspirando né soffiando. Siete sicuri che in un tappo che lavora correttamente se ne apprezzi il funzionamento semplicemente con la tecnica del soffiarci/aspirarci dentro? Oppure é necessario aumentare i bar utilizzando per esempio un compressore onuna pompa da bici?

Il test di apertura del tappo si fa usando una vecchia vaschetta, tappando tutto e creando un attacco per pompare con pompa da bicicletta ( io uso quella con manometro). Se il tappo aprisse a bocca sarebbe guasto. Nella direzione inversa invece soffiando nel beccuccio dovrebbe passare aria facendo uno sforzo ragionevole.