ahia, mamma westfalia

www.standaard.be/artikel/detail.aspx?art...27_066&postcode=9255

urca, anche se è scritto in belga mi sembra di capire che gli affari non vadano bene... si trovano news almeno in inglese?

...non c'è nessuno che può tradurre....mi sembra grave....

Mi par di aver capito che la Westfalia sia fallita anche in conseguenza della crisi economica che ha colpito il mercato automobilistico.
Mentre qualcuno sogna ancora un T6 camperizzato erede del glorioso Joker, bisogna ammettere che i nostri mezzi stanno diventando sempre più da collezione, da tenere con affetto e riguardo.
Purtroppo il minicamper è scomparso, cedendo il posto ai grandi mansardati.
Bagno, cucina, garage, (a quando anche la tavernetta ed il locale lavanderia?)...
Tutti nel camping a divertirsi, sembra d'essere in un condominio.
La vacanza itinerante con sosta in riva al torrente è cosa romantica d'altri tempi.
Peccato.

RossoBusso! Dove sei? Abbiamo bisogno d'aiuto!!! Da quel che ho capito io, la Westfalia ha richiesto di entrare nella procedura di fallimento, ma sembra che le loro intenzioni, più di chiudere, siano quelle di ristrutturare l'azienda... Mi sembra strano, però, che nessuno abbia riportato la notizia, neppure un trafiletto in un giornale...

Questa è la traduzione di google. Non perfetta ma almeno si capisce il senso generale. Solo una cosa non capisco: ma la westfalia non era diventata di proprietà della mercedes?

Produttore Westfalia Camper è in bancarotta
Mercoledì, Gennaio 27, 2010
Il produttore del leggendario boccola Volkswagen Westfalia ha veramente sofferto della crisi. Mercoledì, la società ha presentato una domanda di fallimento. Causa è lo sviluppo drammatico deterioramento del mercato nel 2009. Questo si è fatta conoscere Westfalia.
"Dobbiamo partire dal presupposto che il calo delle vendite al nostro camper per gli anni passati, continua," ha dichiarato il tecnico Sven doppiatori. Aveva capito che l'intenzione è quella di una completa "intorno" a fare.
Westfalia impiega 170 persone. Il fatturato è stato di 40 milioni di euro nel 2008. L'azienda fa parte del "Industrie Holding AG Aurelio" a Monaco di Baviera.

... probabilmente stanno cercando un finanziatore per il salvataggio, speriamo, un marchio storico non può sparire.
Vero che ormai è un prodotto veramente di nicchia, grande qualità ma prezzi impossibili, (Sven Hedin 70.000 euro!), cercando di mantenere la filosofia westy, ma chi può permettersi quelle cifre difficilmente ha una mentalità "gipsy"

che novità ragazzi !!
purtoppo come giustamente si scriveva ... 70.000( esempio ) , non tutti , anche in germania pesano ai clienti .

mi viene in mente una cosa .... scusate la sparata : TENETEVI stretto il westfalia ... che se dovesse andare male all azienda ai voglia lo storico westfalia che valore , che impennate di valore .

tanta tecnologia ,forse troppa su j . cook ed altri , i prezzi per un furgonato ed il mantenimento di questo, con prezzi alti non favorisce la vendita .
dispiace comunque .
una cosa è certa il museo- westfalia ,quello sarà sempre aperto !!!

arrigo ha scritto:
una cosa è certa il museo- westfalia ,quello sarà sempre aperto !!!

Mi spiace rovinarti la festa, Arrigo, ma i pezzi più belli del museo sono andati all'asta su Ebay a Luglio...già allora c'era aria di crisi, ma la vendita dei gioielli di famiglia non è bastata..

purtroppo è tutto vero (sig!)

www.westfalia.org/?q=node/226

e c'era pure un CampingBox del '53 con 41 km sul groppone..

Che colpo... diciamo però che Westfalia non è l'unico allestitore di "camper puri", ce ne sono anche altri... Possl, tanto per dirne uno, ma non è l'unico.

Effettivamente costano, è fuori di dubbio... ma non dimentichiamoci che anche i nostri T3, negli "anni d'oro" di quando venivano prodotti... mica li regalavano, tempo fa se ne era anche parlato in altri topic dove era stato trovato un listino dell'epoca. Ora sono valutati a prezzi molto più abbordabili considerando anche le variazioni del valore della moneta, è evidente, stiamo parlando comunque di veicoli che vanno dai 20 ai 30 anni di età... con tutto ciò che ne consegue, nel bene o nel male.

Sulla presunta rivalutazione dei nostri Westy dovuta al fallimento di Westfalia (sempre se fallisce davvero, magari trovano il modo di salvarla), però, ho i miei dubbi: da tempo Westfalia è stata acquisita da Mercedes, e non ha più allestito nulla per conto di VW: tant'è che VW il T5 California se lo camperizza in casa...

Forse potrebbe esserci una leggera rivalutazione per motivi affettivi verso il marchio... ma non penso proprio che le valutazioni schizzerebbero in alto dalla sera con la mattina.

Ad ogni modo, dispiace... speriamo riescano a salvarla!

incredibile !!!! vendono i pezzi del museo westfalia !!

caro GIOY-80 è un piacere leggerti ..... , penso però che UN VW T1 T2 siano lievitati alla grande !!! restaurati e non .

mi spiego meglio , indipendentemente dalle sorti delle fabbriche una vespa - lambretta - VW t1 - t2 i prezzi salgono , e continuano a salire .
personalmente penso , che le valutazioni salgono costantemente , non schizzeranno subito ....... ma , scommetto che saliranno ancora èil mercato darà a torto o ragione di tutto ciò , vwt1-2-3 salgono ...
vw lt - mercedes j . cook - sven hedin-artigianali ...ecc. usati scendono , e scenderanno ancora .

ciao a tutti .

arrigo ha scritto: mi spiego meglio , indipendentemente dalle sorti delle fabbriche una vespa - lambretta - VW t1 - t2 i prezzi salgono , e continuano a salire .

Appunto... lo dici anche tu! Indipendentemente dalle sorti delle fabbriche... ma in questo topic si sta parlando del fallimento della Westfalia, quindi... che c'entra? Stiamo parlando di due cose ben diverse, leggi meglio il mio intervento precedente.

Un oggetto mantiene il prezzo se è un oggetto indovinato. tutto quì: la Fiat 500, la Vespa, il televisore Brion-Vega, la lampada Colombo eccetera.
I camperini Westfalia, dal T1 al T3, sono oggetti indovinati e manterranno buono il loro valore indipendentemente da ciò che decideranno per la fabbrica madre. Ma non dobbiamo davvero pensare che siano un' investimento (anzi...!).

Un'altro il discorso invece sono i mezzi "da collezione". Penso, ad esempio, che il CampingBox del '53 che era al museo possa valere oggi minimo 50.000 euro. (ma parliamo di un oggetto particolare)

Gioy_80 ha scritto: da tempo Westfalia è stata acquisita da Mercedes, e non ha più allestito nulla per conto di VW:

Ho notizie diverse... la Rivista PleinAir dell'aprile 2008 riportava: “Westfalia…si prepara a viaggiare da sola dopo il lungo sodalizio con Mercedes: produrrà una versione tipo James Cook del Crafter VW, e modelli vari di Nugget su Ford Transit, praticamente un ritorno alle origini.”

...forse l'abbandono del sodalizio con una "potenza" come la Mercedes ha segnato l'inizio della fine :