Rianimo la vespa

KgB ha scritto: grazie per le risp... e complimenti a Rico pe il mezzo.. ce ne sono ormai pochi in giro...

intanto vedo se riesco a ripristinare i cuscinettami vari... poi in effetti il 180 è un di più anche perchè adesso richiede di buttarci dentro alrti soldi.... che non ho, dovrei trovare il pistone nuovo con le fasce...

Ale....se vuoi la vengo a recuperare io....cosi' la sistemo e la metto di fianco alle altre a fargli compagnia!

Sai Damiano a volte mi viene voglia di chiamarti e farti portare via il rottame prima che gli do fuoco... a proposito di fuoco, l'altra notte qualche simpaticone si è fottuto il pieno di benzina che avevo appena fatto....

KgB ha scritto: Sai Damiano a volte mi viene voglia di chiamarti e farti portare via il rottame prima che gli do fuoco... a proposito di fuoco, l'altra notte qualche simpaticone si è fottuto il pieno di benzina che avevo appena fatto....

Se non suona libero quello di Damiano prova a fare un drin a me
Io porto anche una cassa di birra!!!!!

Non sono esperto molto sull vesp,a ne ho 2 con cui mi diverto, domani vado ad un radunoa Montevarchi ad esempio, comunque quando si modifica un motore si devono cambiare i getti ed il filtro, verificarne la carburazione tirando la 3 e poi spengere il motore e tirare la frzione, se è nocciola ok, altrimenti se bianca è da ingrassare se scura è da smagrire, cambiando ovviamente i getti, se hai il miscelatore verificare che non ci siano bolle, nel caso spurgarlo.
Ci sono vari forum di vespa che ne parlano, io ripeto non sono un esperto, anzi, ma questo è quello che dicono quando si modifica
Su rimettala a posto che ti vogliamo vespizzato
Ciao Federico

per ora ho rimontato il 125 mantenendo però il carburatore 24/24.. mio zio poi mi ha lucidato e modificato la ''luce di carico'' sull'albero motore, ora rimane da vedere come si comporta da accesa.... ho cambiato anche tutti i cuscinetti di banco...