carrello appendice

probblema, io passerei in motorizzazione, e TANTI ma TANTI AUGURI

e' tutto esatto come dice ale e franz, per i rimorchi, mentre per il gancio di quelli importati io a suo tempo non avendolo trascritto sul libretto lo ho' dovuto togliere per il collaudo del gas

...mi sa che non manca molto alla mazza ferrata del Sig. Administrator...
qui vicino c'è già il topic sui ganci traino.
Gio.

Tranquilli, tranquilli...
l'Admin sta percorrendo ora le italiche autostrade --> c'è ancora del tempo prima della mazza ferrata!!
Comunque SI, il gancio traino ha un suo topic 'qui accanto'.... meglio tornar su appendici e rimorchi.

tornando a rimorchi, ce chi li noleggia, ma con il prezzo di 15 gg è un botto, e hai tempi in famiglia abbiamo valutato l' acquisto, e ne è valsa la pena, lo abbiamo preso con coperchio e serratura, anche le biciclette ci stanno dentro senza timori di furto

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Purtroppo di carrelli non ne so molto, ma la capacità di traino di un t3 quale è? Ed un carrello porta moto, sapeto ho delle vespa, in quale categoria viene inserita? Se facessi il veicolo storico ASI, si può tenere il gancio?
Ciao Federico

il carrello portamoto ha quasi sempre la sua targa...
più che la capacità di traino del t3 il problema è stare attenti a non sforare i fatidici 35q, perchè lì ci vuole la B+E.... i vantaggi del rimorchio con targa propria sono indiscutibili, e nessuno ti verrà mai a contestare nulla per ciò che trasporti (discorso diverso per i carrelli TATS). Col carrello appendice bisogna aggiornare il libretto del veicolo, e quindi diventa impensabile pensare di noleggiarlo....
Non ho idea di quanto costi noleggiare un rimorchio per 10 giorni, ne tantomeno so cosa intendi trasportare (l'appendice arriva fino a 7,5q) ma io ho ancora trovato appendici usati per 3-400 euro... ci farei un pensierino....

non ricordo chi cerca un carrello a pendice, un mio amico lo vende 300€, basta che mi contattate

Scusate riesumo questo topic per chiedervi una informazione al volo:
ho trovato un signore che mi vende un carrello appendice.
Non ha libretto, giusto? dovrebbe però avere almeno un foglio con i dati tecnici o no?
Quindi mi dite che per trasportarlo col mio mezzo oltre alla targa ripetitrice dovrei farlo mettere a libretto?
E nel caso si può trasformare da appendice a rimorchio?
Il nocciolo della questione però è: il carrello appendice ha un libretto di circolazione?

Mi sa che ho fatto una puttanata...

(il) teo ha scritto: Scusate riesumo questo topic per chiedervi una informazione al volo:
ho trovato un signore che mi vende un carrello appendice.
Non ha libretto, giusto? dovrebbe però avere almeno un foglio con i dati tecnici o no?
Quindi mi dite che per trasportarlo col mio mezzo oltre alla targa ripetitrice dovrei farlo mettere a libretto?
E nel caso si può trasformare da appendice a rimorchio?
Il nocciolo della questione però è: il carrello appendice ha un libretto di circolazione?

Mi sa che ho fatto una puttanata...

Ciao Teo, occhio che i carrelli appendice non si possono volturare " nascono e muoiono" legati al primo veicolo al quale sono stati immatricolati.

In realtà no, Davide. Dev'essere "cancellato" dal libretto del precedente veicolo trainante per poi essere iscritto sul nuovo.
Non puoi averlo trascritto su due veicoli contemporaneamente, ma non è che non puoi venderlo/comprarlo!

Teo, devi andare in motorizzazione per annotare sulla carta di circolazione della motrice il numero di telaio, carrozzeria, massa complessiva e mi pare anche il tipo di frenatura (carrello frenato o non).
Ci vuole la targa ripetitrice del syncro (di colore giallo con caratteri in nero con la R piccola) da richiedere in motorizzazione.

Ma lo devi usare per il lavoro? Per cosa?
Attento, non puoi trainare quello che vuoi col carrello che vuoi....

QUESTO forse può interessarti...

SyncroDan ha scritto: In realtà no, Davide. Dev'essere "cancellato" dal libretto del precedente veicolo trainante per poi essere iscritto sul nuovo.
Non puoi averlo trascritto su due veicoli contemporaneamente, ma non è che non puoi venderlo/comprarlo!

Teo, devi andare in motorizzazione per annotare sulla carta di circolazione della motrice il numero di telaio, carrozzeria, massa complessiva e mi pare anche il tipo di frenatura (carrello frenato o non).
Ci vuole la targa ripetitrice del syncro (di colore giallo con caratteri in nero con la R piccola) da richiedere in motorizzazione.

Ma lo devi usare per il lavoro? Per cosa?
Attento, non puoi trainare quello che vuoi col carrello che vuoi....

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Vero!! hai ragione ho verificato : motorizzazioneroma.it/veritecni4.php

Ok la cosa si fa più croccante:
la macchina su cui era scritto a libretto il carrello (che ho "comprato") è stata demolita e, secondo il disponibilissimo e simpaticissimo (maremma...) impiegato della MCTC io il carrello potrei "buttarlo nel fosso".
ORA: vi racconterò gli sviluppi, ma con quei personaggi credo sia veramente difficile avere a che fare!!!

Già che in questi giorni sono di giretti in motorizzazione se riesco becco un "tecnico" e gli chiedo per l'annosa questione degli pneumatici...

ciao!