Il calzolaio con le scarpe rotte..

Ciao Ragazzi,

Scusate la tarda presentazione ma solo adesso trovo la tranquillità di scrivere...

Mi presento sono Michele 26 anni zona Livorno, io e mio padre portiamo avanti un'officina meccanica, ripariamo un pò di tutto basta che faccia fumo e puzzi di gasolio...

www.officineopus.com/

Ma mi diverto suonando in una band e studiando Yoga.

Dopo diverse ricerche in tutta Europa sono riuscito a trovare 3 Syncro uno dei quali a Gennaio è diventato il mio, non è stato difficile portarlo in italia è bastato solo parlare un pò di inglese e avere i contanti pronti, in Germania non esiste passaggio di proprietà quindi una volta preso l'aereo è stato sufficente chiamare il tipo stringergli la mano e farsi 12 ore di guida.

Una volta tornato in Italia viaggiavo con delle targhe tedesche provvisorie nominative ed assicurate, nel mentre ho avviato la pratica presso un'agenzia che si è occupata dell'immatricolazione, Passaggio molto più complesso di quello che pensavo.

Il bussolo piano piano si sta rompendo quindi necessita di riparazioni adesso con il cambio di stagione ho intenzione di fermarlo per un mese e vedere di rifarlo completamente da zero. vi alleghero foto del prima e dopo ehehehe.

Il mezzo credo sia un ''Frankestein'' perchè come sapete in Germania sono molto liberi sulle modifiche infatti per esempio sul libretto è immatricolato per 8 posti quando in realtà è allestito con il classico letto a panca ( 3 + 1 sedute).
Inoltre presenta bullbar frontale ruote e sospenzioni maggiorate e una fantastica modifica sulla turbina con il radiatore dell'olio che aggiunge potenza al motore jx 1600 turbo disel, la trezione 4x4 è la semplice senza blocchi e sempre inserita.

Con il tempo sto aquistando componenti di ricambio e per chi non lo conoscesse consiglio questo sito inglese campervanculture.com/ tutta via trovo difficoltà indovinate un pò? sulla VISCOFRIZIONE, che in tutta Europa non riesco a trovare.
Conoscete qualcuno che rigenera o vende i giunti-viscosi?

Vi rigrazio per esser parte del vostro gruppo e spero un giorno di poter partecipare ad una raduno tutti insieme.

A presto!

Michele

Benvenuto e aspettiamo presro le foto della bestiolina!
Per quanto riguarda la visco dovrebbero esistere kit per rigenerarla oppure sostituirla con una nuova. Officine come Bottini di Genova o Westfalia.it di Como possono intervenire direttamente...ma a breve avrai dritte più mirate da itenti esperti!

Ciao e a presto in giro!

Prova a vedere su questi due siti

www.bus-scheune.de/index.php

www.vwbusshop.de/epages/GuenzlClassicPar...s/GuenzlClassicParts

Normalmente sono ben forniti

Ciao,
benvenuto!
I problemi che puoi avere sul furgone sono toccati un po' a tutti qui dentro... se provi ad usare la funzione "ricerca" in alto a sx vedrai che troverai tanto da leggere...
Poi, come ha detto Andrea, se hai bisogno di aiuto, intervenendo su discussioni già aperte nelle varie sezioni o aprendone di nuove, riceverai sicuramente una mano.
Per aiutarti nella giungla degli spacciatori di parti di ricambio c'e questa utile discussione: ricambisti

Ciao e benvenuto.

Per la visco pare che in questo periodo questi tizi stiano andando per la maggiore: vw-kern.at/index_en.php . Pare siano molto bravi a ricondizionare le viscofrizioni e sono molto professionali (leggi qui vw-kern.at/t3-viscous-coupling#anc-solution )

Per il resto, noi siamo qui, presentaci il tuo furgonaccio per bene che siamo gente curiosa!

Ciao Michele, ben venuto nel Forum.
Come detto, presentaci bene il mezzaccio nella sezione "Il mio Joker", che siamo curiosi.
Guarda anche la sezione "Meccanica Syncro" che dentro c'è di tutto di più e troverai subito tante informazioni e, spero, risposte. Per quel che non trovi immediatamente, utilizza la funzione "Cerca" (in alto a sinistra, la lente) per vedere se c'è qualche topic che potrebbe fare al caso tuo. Se non trovassi nulla di specifico puoi o agganciarti ad una discussione aperta e di pari argomento oppure crearne una tua (leggere il regolamento delle sezioni ).
Domande come questa sulla viscofrizione andrebbero postate nella sezione "Consigli per gli acquisti", ad esempio.
Tieni da conto la discussione che ti ha postato il Cusna, noi i ricambi li prendiamo comunque da quegli spacciatori, chi più chi meno, quello è il giro......
Per ora è tutto, mi sembra abbastanza
Aspettiamo le foto del mezzaccio!!!

OT
p..s. questi austriaci lavorano di visco
CHIUDO OT

Ciao e benvenuto!!!

Grazie mille per tutti i contatti mi saranno utili... seguiranno foto e breve presentazione del bussolo!

Ancora grazie, imparerò ad usare forum! ehehe

Benvenuto e complimenti per l'intraprendenza anche se magari la strada un po'più spianata avresti potuto averla o magari accentuare ancor di più il libretto )

Non ho letto tutti gli interventi, magari è una ripetizione:

C'e' anche uno della banda: Daynes che s'è l'è rigenerata.

Credo che sia una norma, anche la mia coppetta è firmata visto con i miei occhi prima di montarla. Giusto per info a seonda della quantità di "silicone" che si butta dentro diventa più o meno "cattiva".
Inutile dirti che se ci monti il disgiuntore e fai fuori strada puoi non usarla e diventa a partitore.....

Ciao, benvenuto!

Benvenuto!