Hey!!

ma no.. dai come fate a non riconoscerli... sono i 2 propulsori ausiliari....

Ah eh! me pareva infatti, è che li scambio sempre per lo sgancio dei siluri 1 e 2

KgB ha scritto: ma no.. dai come fate a non riconoscerli... sono i 2 propulsori ausiliari....

Ah, è vero... sono gli attuatori dei criceti aggiuntivi per le salite difficili. Forza dei due criceti, pensaci tu!

Allora mi sa che devo sostituire i criceti, ecco perchè non funzionano. D'altro canto spesso un aiutino farebbe comodo visto che la potenza del metano non mi ha mai permesso neanche di sfiorare la velocità di 120 km/h... però in salita devo dire che si difende veramente bene!

a... i 120... che sogno con il diesel....

Iena ha scritto: Allora mi sa che devo sostituire i criceti, ecco perchè non funzionano. D'altro canto spesso un aiutino farebbe comodo visto che la potenza del metano non mi ha mai permesso neanche di sfiorare la velocità di 120 km/h... però in salita devo dire che si difende veramente bene!

Beh, con oltre vent'anni di onorato (!!) servizio anche i criceti saranno un pò stanchi. Il doping è sconsigliato alla loro età, meglio pensionarli e sostituirli con criceti in giovane età... non so se VW produce ancora i criceti originali, casomai non li producesse più potresti sostituirli con un paio di pantegane di fiume (mi raccomando che siano proprio di fiume, perchè quelle di stagno non spingono niente).