Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Giorno a tutti su TheBro mancano si la sfera che la molla per la retro (
34 e 30), fortunatamente trovate nuove in vw e da notter.
Ora dallo spaccato non capisco, sembra un semplice incastro tra il pezzo 16 che ha un incavo e tutto il blocco sopra 18 .
Qualcuno di voi ci è passato? È effettivamente così?
te lo dico io: dallo schema non si capisce una mazza, ma quando lo smonti capisci dove vanno messe . i due prismi 16 sono esterni e avvitati sulla base dell'1 e servono a indirizzare la leva quando cambi , mentre la molla e la sferetta sono dentro nel meccanismo 8 nel mio non c'erano, ma tanto la retro la cambio senza schiacciare da quando ce l'ho)...
E luce fu grazie più stasera provo anche se i due prismi nn indirizzano nulla sta molto più in alto il tutto e nn c entra manco il quick shift che ho montato booo
Grazie ancora
strano, i due prismi fanno spostare la forchetta che vedi nella figura appena sopra la molla, permettendo al cinematismo di mettere le marce dietro con gli spostamenti a destra e sinistra. ma hai problemi con le marce?perche se le forchette non arrivano ai prismi o sono consumate o c'è un problema con i vari o ring di plastica sopra.
Guarda sopra è tutto nuovo ho preso il kit completo per la leva che ho montato bene di sicuro e anche dietro sul cambio verifico e ti dico.
Le marce entrano solo la 2 è un po stupida, e naturalmente la retro.
Il cambio l ho aperto e recisio sto e la frizia è nuova ...
per migliorare 2 e retro devi ingrassare la barra di collegamento che è sotto il camper. scorre su 2 boccole di gomma che andrebbero cambiate, ma se non ciottola troppo ti basta metterci del grasso e vedrai poi come cambia che è una bellezza. molte volte i problemi non sono nella leva ma in questa barra che non scorre bene.
Montata sfera e molla, bisogna levare il pistoncino della retro ed è lì sotto.
Ingrassato anche la boccola per bene e levata la piastra per lo shortshift va un Po meglio ora
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