Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Cari indistruttibili jokeristi, sembra che sia il periodo dei post sul cambio. Qualcuno ha fatto lavori, ha delle foto o qualche idea di cosa sostenga la lunga asta del cambio. La mia vibra molto, in abitacolo si sente, e non vedo boccole o sostegni (anche se sopra il serbatoio non si vede benissimo). Credo che ne rimaneggi di alcuni meccanici di dubbie capacità , alcuni pezzi siano andati nell'oblio...
Pitosto de laorar de gusto lè meio bear sforzè
Joker 1981 milleesei quasi nove
discussione interessante, io pensavo che non ci fosse nulla in quanto a me (come te) mancano boccole o altro... in particolare a me nella parte sopra al serbatoio l'asta muove e fa un casino tremendo, ha migliorato ingrassandola parecchio ma per farlo ti serve un ponte.
Da quello che mi ricordo,l'unico punto dove è guidata l'asta è sotto al serbatoio.....in quella zona c'è un supporto di guida asta con boccole in teflon.
L'unica soluzione è togliere il serbatoio e controllare.....
ci sono 2 boccole di teflon che reggono l'asta. sono montate nei 2 longheroni e sono bloccate da 2 coppette che le reggono.le vedi nel disegno cerchiate e rosse. vanno sostituite perche quando si usurano ciottola tutto.
le boccole le trovi ovunque, maattento che siano quelle corrette per il tuo. le piastre si trovano un po meno facilmente e costano molte volte uno stonfo. io le ho prese qui. tanta robina a poco
van-quality-parts.fr/
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