Maledetto eberspacher ba6/da6

Ci ho dedicato un sacco di tempo... Smontato tutto il bruciatore ripulito ventola etc etc. Dopo aver intossicato un paese ...comincia a bruciare senza far fumo...fa un caldo meraviglioso ma poi si spegne di botto. Escludo il sensore di protezione ceramico...sembra lui ... Ottimo... No ...ad un certo si blocca... Quando si blocca cosi poi non fa il ciclo di pulizia e dopo due o tre tentativi si intasa di gasolio e vai con altra fumata stile cernobil... Allora escludo il sensore della temperatura aria sul raccordo... Evviva parte e brucia alla grande ... Due tre volte e funziona... Riprovo No. Si spegne ancora dopo 2 minuti e altritentativi e poi fumata spazialebetc. Che cavolo ho quasi finito le opzioni... Pero mi spiace non averlo, col gelo che c'e'... Se funziona lo accendi edin 3 minuti hai scongelato tutti i vetri... ... Non capisco perche' a volte funziona mentre altre volte si blocca senza senso...

Immagino tu abbia già visto questo manuale (dovrebbe essere il modello giusto) e fatti i vari test, ma www.vw-kaeferclub.com/downloads/ebmanual.pdfa buon conto..

Si, c'è l'avevo, grazie comunque. Però l'ideale sarebbe trovare qualcuno che lo ha è sa come funziona, ad esempio la rotellina verde regola cosa? L'afflusso di gasolio? È un termostato regolato da un sensore in cabina? E ne avrei ancora di domande. L'avessi visto come funzionava da nuovo saprei anche capire cosa è cambiato.

Premesso che io ho una Truma, quindi non conosco tecnicamente il tuo riscaldatore, ti suggerisco di verificare che a intervenire non sia qualche sicurezza sul funzionamento.......a me faceva lo stesso scherzo e poi ho capito che era la presa dell'aria sotto la panca che era coperta da oggetti che si erano spostati viaggiando......
Altra cosa che controllerei è lo stato di carica della batteria.....
Saluti
Pier