Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
come scritto in un post precedent, mi sono accorto di un gioco alle ruote posteriori. A ruota tolta, il tamburo ha un gioco. Non credo dipenda dal tamburo stesso, che pero' e' pieno di ruggine e credo non sia mai stato sostituito dal 1984. Opterei quindi per Tamburi nuovi. Cosa mi consigliate, di cambiare anche ganasce/molle, i pistoncini, i tubicini in gomma gia che ci sono?
Mi confermate che il gioco che hanno I tamburi non ha nulla a che vedere con il fattto che il tamburo e vecchio ma dipende dal mozzo?
Il 12 è il componente di cui parlavo nei precedenti post. Se è consumato crea il problema. Si trova ancora dai ricambisti online, anche originale VW a una manciata di euro. Saluti
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