Il Joker pende da un lato?

beh, non sono un meccanico, ma la sostituzione delle molle credo sia cosa giusta da fare. Credo inoltre che essendo caricato più a sx, dopo tanti anni, le molle di sx perdano di elasticità prima delle altre.
Per i pesi, una curiosità : quando ho fatto la revisione, sono stato a guardare e, prima della prova dei freni sia ant che post, vengono pesati gli assi e il peso sulle singole ruote. Il druido (che però non ha l'allestimento westfalia) pesa 20kg in più sul lato sx

confermo quanto riportato dal druido, stessa situazione anche sul mio tibbu...credo che se i molloni sono ok basta solo la corretta "equilibratura" (che però non ho idea di come si faccia).

Tenete presente i dischetti in teflon che sono posizionati tra la molla ed il telaio. Hanno gli incavi per la prima spira del mollone ma se il meccanico e uno "sbrigativo", magari li monta ruotati di qualche grado, quindi una delle molle non risultera allo stesso livello dell'altra e mezzo cm alla molla, risultera ancora piu amplificato se si guarda la carrozzeria. Prima di cambiare qualsiasi cosa, suggerirei di provare a togliere completamente gli anelli sotto le molle e montare le molle direttamentre a "telaio". Se il mezzo risultera addrizzato, coratevi di rimontare i dischetti in posizione corretta o addirittura cambiateli. Spero di cuore che siano loro i responsabili delle "pendenze". Giovanni, ("Mez"), fammi sapere come e andata la sostituzione.

Per adesso è sul ponte del meccanico. Quando cerco di spiegargli le cose che mi dite al forum spesso mi guarda strano. é la presunzione dei professionisti...Vedremo maurizio se i tuoi ammortizzatori risolvono.

Visto che e sul ponte, controlla lo stato del telaio dove appoggiano i molloni, poi misura la distanza tra i punti di attacco degli ammortizzatori posteriori mentre sono entrambi smontati ed in ogni caso, visto che comunque verranno via da soli appena smontati gli ammortizzatori, inverti i molloni tra dx e sx, se la pendenza sara dall'altro lato, si poitra imputare sicuramente ad un mollone starato. Come dicevo nel messaggio sopra, assicurati che i dischi in teflon siano montati alla perfezione con i molloni negli appositi incavi... Fammi sapere.

Bene, anzi male visto che anche il mio pende notevolmente verso sinistra e si nota molto bene anche ad uno sguardo veloce. Misurata la distanza dagli archi passaruota a terra ho 3.5cm di differenza all'anteriore e 2 al posteriore. Ed altri 3cm di dislivello tra anteriore e post sempre misurati dagli archi passaruota. Il Joker ha tutti i serbatoi vuoti come anche la bombola gas. Ho fatto anche le misurazioni dai braccetti ruota a terra (nella mia testa per capire se fosse storto il telaio) e sono praticamente alla stessa distanza da terra in tutte le ruote. Quindi in base a quello che ho letto dovrei cambiare le molle e visto che ci sono magari pure gli ammortizzatori. E bene cambiare anche altri particolari soggetti ad usura?

Si, le molle danno l'assetto statico (le altezze ed il....molleggio) gli ammortizzatori smorzano le oscillazioni. Se pende o si inclina (da fermo) sono molle e non ammortizzatori.
Ovviamente se cambi le molle quasi quasi ci stanno anche gli ammortizzatori che chissà quanti anni hanno e chissà quanti km hanno fatto (si potrebbero testare anche al banco, comunque, per verificarne il potere smorzante).
Io oltre a molle ed ammortizzatori ho cambiato anche tutte le boccole in gomma ed i gommini ed i silentblock che ho trovato da quelle parti.
Lavorone di merda, tutti i bulloni arrugginiti. Ma molte parti in gomma si sbriciolavano al tocco.