Interruttore luci bruciato

Ciao a tutti,
mentre ero per strada di sera ho fatto un lampeggio con gli abbaglianti. Nel tornare ai mezzi fari questi non si sono accesi, allora ho cercato di accendere e spegnere un po di volte gli abbaglianti di nuovo pensando che fosse un cattivo contatto e i mezzii fari si sono fortunatamente riaccesi. Purtroppo mi sono acorto dopo aver parcheggiato che l'interruttore delle luci (quello che ha anche la rotella del reostato della luce del cruscotto) era bloccato e mandava odore di plastica bruciata. L'ho smontato ed effettivamente la placchetta che connette i fili ai poli sul retro dell'interruttore si era parzialmente fusa. Ho controllato tutti i fusibili ed erano tutti sani. Non ho mai avuto problemi di questo tipo, può capitare secondo voi o devo ricercare la causa altrove?
Il vero problema adesso è trovare l'interruttore di ricambio. Su serialkombi e su VW classic parts si trovano solo quelli ad 8 poli per il transporter fino al 1992 con seriale 251941531L (guardate la prima foto allegata) mentre io ho un interruttore addirittura a 10 poli (seconda e terza foto) con seriale 251941531Q pur essendo il mio mezzo del 1991 (e non riesco a trovarlo). Secondo voi posso montare quello ad 8 poli?

Ho scoperto che i vari interruttori sono stati aggiornati negli anni dalla WV e il 251941531Q è stato sostituito dal 251941531T, ma anche questo ha 10 poli e pare difficile da trovare:(
Se avete qualche informazione utile o conoscete qualche altro sito che lo vende mi date una mano?

Un'altra domanda, devo cercare anche la placchetta dove arrivano i fili che si inserisce nel retro dell'interruttore, sapete mica come viene definita? non so esattamente cosa cercare.

È una cosa relativamente normale, nel senso che io stesso ne ho cambiati un paio di questi interruttori sul mio furgone, e conosco diverse persone che hanno avuto lo stesso problema. Avviene sempre durante un cambio luci, da anabbaglianti a abbaglianti.
Io monto delle lampade ad alte prestazioni, di quelle che hanno il vetro azzurrato e promettono il 30% in più di luce, sto cercando di capire se l’utilizzo di questa lampada rende più frequente questo surriscaldamento. 

Sembra lo abbia Brickwerks. 

www.brickwerks.co.uk/headlamp-switch-t3-late-non-dim-dip.html

Purtroppo loro sono in Inghilterra, il che rende gli acquisti più complessi. Si pagano tasse difficili da quantificare e i tempi di consegna sono più lunghi del normale.

Grazie per le risposte, allora devo considerarmi fortunato visto che è il primo interruttore bruciato in 30 anni.  Ho controllato il connettore che va dietro ed effettivamente arrivano soltanto 8 fili anche se il pulsante ha 10 Poli, forse va bene anche il classico pulsante a 8 Poli per i Transporter prima del 90. Oltretutto il connettore In commercio è unico a quanto pare.
Purtroppo il problema del passaggio abbaglianti anabbaglianti è inevitabile certe volte, ero su una strada in salita con i tornanti e c'era una Maserati che non si levava di mezzo...

Eh lo fanno, lo fanno..

Cerca su "problemone fari".....li' ho messo il link del ricambio....10 euro e tutto funziona...
Saluti
Pier

Sono appena tornato dalla Sardegna dove anche mio interruttore luce ha smesso di funzionare. Un elettrauto ad Arzachena mi ha  collegato i fili di luce talmente bene
che i fari funzionano  anche senza interruttore con la sola messa in moto del furgone. Questa soluzione mi ha piaciuto tanto essendo un tipo che dimentica spesso
di chiudere i fari doppo lo stop. ( Per jokeristi che amano di viaggiare spesso in Sardegna vorrei segnalare un'officina ad Arzachena piena di ricambi VW anche per
nostri t3, un officina con un anziano meccanico che aveva lavorato per 33 anni quale officina autorizzata VW .Chuido OT )

ha scritto:

Sono appena tornato dalla Sardegna dove anche mio interruttore luce ha smesso di funzionare. Un elettrauto ad Arzachena mi ha  collegato i fili di luce talmente bene
che i fari funzionano  anche senza interruttore con la sola messa in moto del furgone. Questa soluzione mi ha piaciuto tanto essendo un tipo che dimentica spesso
di chiudere i fari doppo lo stop. ( Per jokeristi che amano di viaggiare spesso in Sardegna vorrei segnalare un'officina ad Arzachena piena di ricambi VW anche per
nostri t3, un officina con un anziano meccanico che aveva lavorato per 33 anni quale officina autorizzata VW .Chuido OT )

Ciao Hans, 
a me interessa conoscere il meccanico in questione perché io vado molto spesso in Sardegna, tra l’altro ho degli amici in zona Arzachena.
Ti scrivo in privato così non estendo OT. 
 

Ciao Hans, buongiorno.
Quella di un meccanico valido è comunque una informazione che può tornare utile a chiunque SGRAT SGRAT SGRAT
Se vuoi, puoi aggiungere un post in questa  discussione  .
Grazie.
Chiudo anche io OT

Aggiornamento Odissea interruttore luci per chi dovesse avere lo stesso problema, ovvero i felici (perchè siete felici no?) possessori di California e Atlantic.
Riassunto delle puntate precedenti: interruttore luci bruciato introvabile in quanto si tratta dell'ultima serie dei T3 costruita da metà '90 fino a fine serie.
In commercio si trovano ad un prezzo ragionevole (tra 15 e 30-35 euro) gli interruttori a 6/8 poli per i T3 più vecchi. Se cercate quelli dopo metà 90 che equipaggiano in pratica i california e gli atlantic - ammesso che riusciate a trovarne - costano uno sproposito, sopra ai 50 euro e sono a 10 poli (numero di serie 251941531Q sostituito successivamente da 251941531T che va bene lo stesso). Ma ribadisco, per qualche motivo sono quasi introvabili.
La soluzione che ho adottato è stata quella di riadattare un interruttore nuovo a 8 poli di un T3 pre 90 codice VW 251941531M (costo 13 euro su autodoc) piegando i due poli piu larghi (il contatto principale dei fari in pratica) per farli arrivare all'altezza dei rispettivi alloggiamenti nel connettore dei fili, non solo, ma bisogna anche limarli perchè sono leggermente fuori misura. Tutti i restanti poli vanno bene e non bisogna modificarli. Un'oretta e mezzo di paziente lavoro da monaco benedettino/orologiaio ma una volta connesso l'interruttore tutto sembra funzionare come deve...
...la macchina funziona PER-FE-TTA-ME-NTE! (come disse Mandrake...)

Buon Natale a tutti

Giulio

Una Mandrakata.....
Grazie per l'aggiornamento e l'utilissima dritta.
Ed auguri di buone feste!

Una Mandrakata.....
Grazie per l'aggiornamento e l'utilissima dritta.
Ed auguri di buone feste!

...e buone feste anche a voi tutti!