sovraccarico impianto elettrico

Buongiorno a tutti, volevo togliermi un dubbio abbastanza preoccupante, il mio Vanity (VW T3 1983), ha un problema di sovraccarico elettrico,
mi spiego meglio, in marcia, quindi numero di giri sostenuto ad una velocità di crociera 80 km/h, tramite un multimetro ho misurato la tensione dell'impianto elettrico del mio VAN, senza accendere niente mi eroga 14V DC, fino a qui credo che sia normale, dato che l'alternatore gira e funziona. Appena comincio ad accendere le luci, i volt scendono a 12,8v, accendo la ventola della stufa 11,6, se accendo (tramite la modifica fatta in precedenza) la ventola del radiatore scendo a 10,7v.
Appena spengo tutto, ovviamente non il motore, ritorna a 14v.
Mi chiedo è normale? Oppure dovrò cambiare qualcosa,
PS:la batteria appena comprata è di 70AH.

Ciao, la tensione non dovrebbe scendere in modo apprezzabile perché l'alternatore è in grado di fornire tutti gli Ampere necessari senza pescare dalla batteria. Sembrerebbe poter essere un problema dell'alternatore stesso, ma per verificarlo sarebbe da portare ad un elettrauto. La tensione dove la misuri? Ai poli della batteria? La batteria tende a scaricarsi? Altrimenti potrebbe essere anche il voltmetro farlocco....

Grazie per avermi risposto, la tensione essendo che sono in marcia la misuro nell'accendi sigari che c'è davanti nel cruscotto, non ho nessun cedimento della batteria, in caso provo con un altro voltometro e vi faccio sapere.

Confermo, la tensione scende di brutto, ho fatto la prova con due multimetri, mi danno la stessa tensione, cosa posso fare?
grazie a tutti in anticipo.

Strano che in queste condizioni non ti si scarichi la batteria. Potresti verificare il gruppo spazzole/ regolatore di tensione, che è montato sull'alternatore. Se i carboncini sono consumati, puoi provare a cambiare il ricambio che non costa molto. Hai misurato la caduta di tensione anche ai poli della batteria? Un saluto

in marcia non l'ho potuto controllare, in caso il pezzo da cambiare quale sarebbe? e se hai delle foto da mostrare.
 

Se smonti il regolatore con i carboncini sul retro dell'alternatore, vedi subito se sono consumati. Lo identifichi facile perché ha due bulloncini ed è l'unica parte smontabile. Però se la batteria non ti si scarica, io propendo per un problema di lettura tensione o della linea accendisigari. Altrimenti con quei dati la batteria ti avrebbe già salutato da tempo.