Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Salve a tutti, dopo tanto tempo mi sono deciso a montare un contagiri, ne ho acquistato uno su internet per motori diesel con segnale dall'alternatore. Dopo un pò di ricerche ho capito dove prendere il segnale e come fare i collegamenti, con l'aiuto di un amico sono riuscito a montarlo ma...............credo che non sia affidabile. Premetto che ho un motore 1.9 TD, però ho letto sul forum che il 1.6 TD al min. dovrebbe fare più o meno 820/850 giri/min, mentre al max da fermo 5100/5200. Ho cercato di tararlo ma bene che vada mi da 1200 giri al min e al max va a fondo scala oltre i 6ooo giri. Può essere esatto o non va bene? Grazie
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1200 giri al minimo sono troppi, a meno che tu non abbia il minimo troppo “aperto”.In linea di massima il minimo sta tra 800 e 1000 giri, quindi viene da pensare che il tuo strumento non stia fornendo i giusti dati. Anche a orecchio il minimo a 1200 giri risulta anomalo, quindi se non riscontri questa anomalia a livello di “volume audio” del motore al minimo, vuol dire che lo strumento risponde male.In generale un motore diesel è difficile (impossibile?) portarlo a oltre 6000 giri.Il contagiri originale del t3 dice che la migliore espressione del jx si evidenzia tra i 2000 e i 4000 giri (fascia verde), 6000 giri non sono proprio una possibilità, anche se si parla di un motore differente dal classico JX 1.6 td. Molto probabilmente il tuo strumento è bugiardo.
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Confermo....il TD non andra' mai oltre i 4700 giri.....e' lo strumento che va tarato (se si puo') o non e' adatto per questi mezzi....Prova ad abbassare il minimo e vedere se lo strumento reagisce...
Saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)
L' AAZ ha un minimo a 900+/-30 giri ed un regime massimo di 5200+/-100 giri, quindi il tuo contagiri segna male. Come ti hanno già detto, o si regola o non va bene.
Guarda vecchie discussioni (metti "Contagri" in "Cerca" e limita ai titoli) che ricordo fumosamente una cosa simile tempo fa e non ricordo oltre.
VW T3 1.6 TD California bianco pop-top 1989
Monta un motore 1.6 TD (JX) ed ha cambio 5M (3H)
Turbo-Lento
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