Spia indicatore di direzione

Buona sera, sul mio Bus T3 Vanity del 1983 mi è successo un qualcosa di anomalo.
Premessa il mio quadro strumenti è quello classico per intenderci quello con l'orologio.
Nel quadro strumenti c'è la spia dell'indicatore di direzione, che non è altro un semplice LED di colore verde, quando ho il quadro acceso e smisto la leva delle frecce in basso o verso l'alto, le luci esterne si accendono regolarmente e si sente anche il classico suono tic tac, ma il LED verde non si accende, però quando il quadro è spento metto le 4 frecce il led si illumina, quindi deduco che il LED non è bruciato. Cosa posso fare per ripristinare il tutto?

Ringrazio tutti in anticipo.

Ti chiedo, se metti la freccia destra o sinistra A QUADRO SPENTO, cosa succede?
E di contro, se accendi le luci e metti le 4 frecce (lampeggio d'emergenza)?

Grazie in anticipo, quadro spento accendo le quattro frecce funzionano, a quadro acceso esternamente funziona tutto, tranne il led verde del quadro strumenti.
Vuoi che faccio qualche foto?

Ma tu quando scrivi "Quadro acceso" intendi semplicemente motore acceso (o chiave d'avviamento solo su ON) oppure proprio con le luci accese (e quadro illuminato)?
Perchè il circuito del led è lo stesso per il lampeggio d'emergenza e quello delle frecce. Ossia il led viene a valle del fusible e del relay ma prima degli interuttori.
L'unica cosa che mi viene in mente è che quando accendi le luci (illumini il quadro) ci sia un ritorno di tensione all'interno del quadro, al capo del led, che varia la normale polarità e non lo fa accendere.
Qundi, se questo fosse corretto, non accendendo i fari (quadro non illuminato) tutto sarebbe regolare.
 

quadro acceso intendo con motore avviato o la chiave su ON, entrambi i casi il led non si accende, si accende solo a quadro spento (quindi motore spento e chiave su OFF) con le quattro frecce inserite.

OK, quindi dato che il circuito del LED è unico e sembra che la discriminante sia il quadro illuminato o meno, mi viene da pensare che con le luci del quadro accese ci sia un rientro in tensione sul circuito del LED che non lo fa accendere a dovere. Foglio blu dei circuiti con qualche problema o qualche componente in esso.
E dato che in altro topic hai anche un problema all'orologio, valuterei la possibilità di mettere uno di quei kit che sostituiscono il foglio stampato blu.

Mi puoi indicare dove posso cercare?

C'erano dei kit in vendita in alcuni negozi online.
Qui, ad esempio, quello di Camper Van Culture (UK):  VW T25, T3, Vanagon Dash Clock PCB Hard Wire Upgrade  
Ne avevo visti anche in altri siti, bisognerebbe avere un pò di pazienza e setacciarli.
CVC sono inglesi, quindi, purtroppo ormai fuori EU e quindi dogana e costi aggiuntivi. Sarebbe meglio rimanere in Europa continentale
Ce ne sono poi anche sulla Baia, in vendita, tipo questo:  pcb dashboard instrument cluster leiterfolie kit repair for vw vanagon T3  
Se guardi in giro, trovi.

vedrò il da fare, comunque grazie di tutto.

Speedometer board repair kit - Bernd Jaeger