Ponte per batteria d'avviamento

Buongiorno, volevo un consiglio o se già qualcuno ci ha studiato, per fare un ponte d'avviamento con la batteria.
Mi spiego meglio, il mio caso ho un T3 camperizzato, quindi vado in giro con il portellone posteriore un po' pieno (es. Tavoli, sedie, sgabelli, BBQ ecc.....) e se succede che rimango con la batteria scarica per tanti motivi è un casino, perché devo togliere tutti gli oggetti che ci sono sopra e aprire il cofano e farlo partire con il jumper, qualcuno si è inventato qualcosa o avete soluzioni?
Grazie in anticipo 
 

Le ambulanze che guido normalmente (VW t6) hanno tutte un tasto per l'inversione delle batterie (motore/servizi).....non so come sia strutturato l'impianto ma credo che un buon elettrauto potrebbe realizzarlo...
Saluti
Pier

Opzione interessante. da verificare l'applicabilità con tipologie di batterie differenti, tipo BM = piombo acido e BS = gel o AGM o litio.
I tuoi T6 che batterie montano?

Oppure è un pò che penso ad una soluzione come fanno i costruttori di auto che, per limitazioni di spazio o per la corretta distriubuzione dei pesi, mettono le batterie nei posti più strani o poco accessibili. Loro mettono poi dei perni, un positivo ed a volte anche un negativo, nel vano motore per fare collegamento con i cavi mentre la batteria è nascosta chissà dove.
Diciamo che sono i poli della batteria in differita .
Il problema che si presenta però è che tipo di perni (bisogna fare massima attenzione alla protezione da scintille e contatti accidentali del positivo) e loro posizione.
Io pensavo che posizioni accettabili potevano essere dietro lo sportellino targa o sotto il sedile del guidatore che c'è già il punto di massa dalla BS e quindi da aggiungere il perno positivo (cavo bello grosso e bello lungo sotto pianale attraverso un foro già presente nell'alloggiamento).



 

Batteria motore al piombo
Batteria servizi gel ( altrimenti muore in una settimana)
E’ chiaro che L’inversione serve solo in caso di emergenza per 2 /3 accensioni del motore…
Saluti
Pier

In più, l’auto di famiglia (RAV4 ibrida), ha, come dici tu un sistema di attacco dei cavi sul davanti della vettura, dato che la batteria è nascosta e in un contenitore stagno…. Ci sono 2 piccoli connettori di emergenza…
Saluti
Pier

vendono i kit per riposizionare i poli della batteria a distanza,ci sono vari tipi, lo monti  sotto la panca ( naturalmnente non cinese, di marca e isolato con interruttori a dovere) e funziona. basta attivare l'interruttore e collegare i poli con i cavi e lo fai senza aprire il motore. tutto dentro cassettina elettrica isolata per tensione industriale.io lo avevo, poi quando ho rifattto  la panca 3 posti non l'ho rimontato ( mancanza di voglia ). lo devo rimontare.....