Pistoncini chiusura portellone retro

Quanti di voi hanno l'annoso problema del portellone cadente ?

Io sì... ci sono alternative oltre a quella di acquistare dei pistoncini nuovi su ebay (mi pare li vendono sui 35 euri)... ?

Grazie !

Eccoloooo!
Il precedente proprietario di Nuvola, risolveva con un bastone di legno tagliato a misura!!
Personalmente, ho preferito smontare il portabici (Fiamma - piuttosto pesante) ed il risultato è stato soddisfacente.
Si tratta comunque di un palliativo e, per per quanto ne sò, non esistono soluzioni alternative alla sostituzione dei pistoncini.
Mi pare che su Go Westy ne vengono pubblicizzati differenti modelli - differenti per indice di carico sopportabile - e ne viene anche consigliato l'accoppiamento in base al tipo di installazione necessaria.
Ciao.

Per Dave:

OKKIO... in questo caso c'è da farsi veramente male!!!

:roftl: :roftl: :roftl:

Sì, in effetti quando c'è il portabici e magari ci sono pure le bici gli ammortizzatori non ce la fanno assolutamente a tenere il portello posteriore aperto.

All'inizio anche noi avevamo ovviato con un manico di scopa, poi Eddy ci ha dato dei pezzi di metallo (a "U") da incastrare in uno dei due pistoni, così lo blocca e non rischi che ti venga in schiena il portellone.

Non sapevo che ne esistevano di "maggiorati"... ma credo che portabici + biciclette siano comunque troppo pesanti...

Tranquillo Leon! Per fortuna i pistoncini posteriori del mio T4 Phoenix sono in ottima salute!

ahhhhhhh ma allora e' una cosa comune...anche il mio oswald aveva quel problema..io ho' anche il porta pacchi in ferro(che ho' eliminato subito)!pero' anche io sono andato avanti 4anni con una bella spranga di ferro.... quando lo portavo dal mecc.era sempre in paranoia per il portellone...poi alla fine gli ho' montati!

:
Gioy correggimi!
In condizione di max estensione del pistoncino, è sufficiente l'inserimento di una 'molletta' tra lo stelo e il fodero per tenere aperto il portellone carico (portabici+bici).
Ho capito bene?
Urge foto!!

@ Dave :

Sì, Leon, credo tu abbia capito bene... solo che ora non posso fare delle foto perchè ho il mezzo da Eddy. Vediamo se riesco a spiegarmi... è un ferro lungo leggermente meno dell'estensione massima dell'ammortizzatore, e è a forma di "U" (come fosse una canalina, insomma).

In pratica, apro il portellone per tutta l'estensione dell'ammortizzatore, infilo questo ferro che di fatto fa da blocco al rientro dell'ammortizzatore e poi tiro giù il portello fino a far appoggiare il bullone di fissaggio dell'ammortizzatore a questo ferro. Dall'altra parte fa forza sul fodero dell'ammortizzatore. Il gioco è fatto, il portello resta aperto.

Diciamo che per tenere su anche le due bici ne metterei due su tutti e due gli ammortizzatori, giusto per sicurezza e per bilanciare meglio il peso. Occhio però alla lunghezza, devono essere assolutamente uguali... altrimenti lavorererebbe solo quello più lungo!

Invece se c'è solo il portabici uno solo basta e avanza.

Diciamo che come soluzione è molto meno ingombrante di un pezzo di legno o un manico di scopa... e tra l'altro non è in mezzo ai piedi quando tieni il portello aperto d'estate. Lo fissi così e non se ne parla più.

Leon1572 ha scritto: :
Gioy correggimi!
In condizione di max estensione del pistoncino, è sufficiente l'inserimento di una 'molletta' tra lo stelo e il fodero per tenere aperto il portellone carico (portabici+bici).
Ho capito bene?
Urge foto!!

@ Dave :

Rileggendo, no... non è una "molletta", il concetto non è quello. Una semplice "molletta" semplicemente frenerebbe il rientro dell'ammortizzatore, con il sistema che uso proprio blocco il rientro inserendo un'ostacolo meccanico alla corsa dell'ammortizzatore. In questo modo, o salta via il ferro sotto forza di compressione (difficile) o il portello resta aperto.

Gioy_80 ha scritto:

Leon1572 ha scritto: :
Gioy correggimi!
In condizione di max estensione del pistoncino, è sufficiente l'inserimento di una 'molletta' tra lo stelo e il fodero per tenere aperto il portellone carico (portabici+bici).
Ho capito bene?
Urge foto!!

@ Dave :

Rileggendo, no... non è una "molletta", il concetto non è quello. Una semplice "molletta" semplicemente frenerebbe il rientro dell'ammortizzatore, con il sistema che uso proprio blocco il rientro inserendo un'ostacolo meccanico alla corsa dell'ammortizzatore. In questo modo, o salta via il ferro sotto forza di compressione (difficile) o il portello resta aperto.

per precisare noi lo blocchiamo con una barretta di metallo a forma di U o C, questa viene "applicata" sopra il pistoncino (barra metallica cromata) impedendogli di rientrare nella sede (parte nera), per le foto dovete aspettare il ritorno a casa di Jay

OK, adesso è chiaro!
Considerando la (modesta) spesa di realizzazione e la (evidente) praticità di utilizzo mi sbilancerei nel definirla 'soluzione geniale'.
Credo proprio che l'adotterò su Nuvola, limitando il carico max al solo portabici - temo troppo gli esiti che un (malaugurato) effetto ghigliottina potrebbe provocare.
Grazie 1000 per la dritta!!

allego la foto del pezzo che uso per tenere aperto il portellone quando è instalalto il portabiciclette.
l'avevo comprato per pochi euri al raduno di sasso marconi da un nostro amico proprietario di un joker (presente all'ultimo raduno) e esperto saldatore in acciaio. penso il principio sia lo stesso di quello di jay e a portellone aperto basta infilare il pezzo in quella parte dove viene fuori il pistoncino esterno, semplicissimo

ciao

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Sì, giusto! E' esattamente lo stesso tipo di barretta che abbiamo noi. L'unica differenza è che il tuo è un tondino saldato ad hoc per l'uso con degli agganci su misura, mentre invece il nostro è di ferraccio tutt'uno... ma il funzionamento è il medesimo. Appena ritiro il mezzo faccio un paio di foto, promesso!

ora devo solo trovare un fabbro/saldatore... grande !

Ecco la foto della banalissima U di metallo che utilizziamo noi

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