Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ho notato una cosa interessante, al mattino quando lo accendo e lo faccio riscaldare per un cinque minuti, rimane sempre una notevole macchia nera stampata sull'asfalto che proviene dai funi di scarico.... olio bruciato? devo rifare le fasce elastiche??
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
Bhe' sventrarla propio no,non penso che pulirla sia una cosa necessari come si faceva coi motorini......cambiarla neanche se non e' rotta.
Con i motori a gasolio dei nostri westy,penso che sia una cosa normale questo imbrattamento all'interno della marmitta,considerando poi che hanno anche le marmitte parecchi anni di lavoro sulle spalle.
Prova a farlo sfogare un po' con delle belle tirate....magari cosi' si scarica un po'.
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