Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Poco tempo fa mi è capitato di fare una discesa molto ripida su fondo sconnesso che ho preferito affrontare in prima e seconda marcia utilizzando il freno motore...
Spesso però soprattutto la prima marcia aveva la tnedenza a saltare fuori sopra i 2000giri e idem la seconda...
Cosa potrebbe essere?A voi è capitato ancora?
Proprietario di Ops, Dehler Profi T3 1988 1.9Td Aaz
ex proprietario di Jurgo, Joker del 1987 2100 wbx 112 cv.
a me capita non sempre che inserendo la prima e lasciando la frizione, la leva delle marce salti, ho provato anche a tenerla mentre lascio la frizione, ma niente scappa lo stesso, ripeto non lo fà spesso, anche al proprietario precedente lo faceva. mi ha detto di aver cambiato frizione e marce, ma lo fà ancora credo sia un difeto di questi mezzi, chi è che ne sà di più?
Penso che sia un deifetto legato alla usura dei sincronizzatori delle marce.
Abbiamo dei mezzi che hanno molto piu' di vent'anni!
Qualche cosuccia del genere su parti meccaniche sempre sollecitate e' normale.
Una cosa fatta bene sarebbe la revisione di tutta la meccanica a partire dai leveraggi sotto la leva del cambio fino al cambio stesso.
Normalmente piú si va avanti e piú componenti si possono rompere....! Nel caso di un cambio del syncro ti direi di fermarti e farlo revisonare (visto i prezzi di questi cambi), in un 2WD penso si trovino abbastanza cambi a buon prezzo e dunque potresti andare finché non si rompe completamente e poi cambiarlo.
Ciao jeko, come hai risolto il problema della prima che usciva? A me è capitato l'altro giorno mentre facevo una discesa molto ripida con fondo sterrato: visto che l'ho fatta in seconda senza problemi ho lasciato perdere ma il giorno dopo mi è risaltata la marcia mentre stavo partendo in pianura... non vorrei dover affrontare una salita in prima e ritrovarmi con la marcia che esce!
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