[Spostato] PUZZA ASFISSIANTE DI ZOLFO

ciao a tutti...il mio vw dehler profi motore 1900 90 cv benzina del 1985, questa estate di ritorno dal salento ha iniziato a sprigionare una puzza di zolfo allucinante e sopratutto non molto piacevole...non riesco a capire da dove proviene e quale sia la causa..non lo fa sempre ma spesso appena lo metto in moto si inizia a sentire..
Dopo averlo fatto controllare mi hanno suggerito di cambiare la marmitta anche perchè non in perfetto stato..Visto che tra di voi c'è sicuramente chi ne capisce molto di più della maggior parte dei meccanici che alla vista dei nostri mezzi iniziano a sbiancare (compresi officine vw )vi chiedo se qualcuno mi puo dare utili consigli...GRAZIE e aiutatemiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

togli le uova marce dallo scarico.... (infelice, ma non ho resistito)

Per caso hai il cambio automatico??????
Non e' per spaventarti,ma una cosa simile e' successa ad un amico su di una Audi con cambio automatico e il probblema era la frizione.
Faceva una puzza tremenda anche al minimo!
Comunque potrebbe essere anche la marmitta.....

grazie westy...cmq il cambio non è automatico e inizialmente avevo pensato anche io alla frizione....scusate l'ignoranza ma le nostre marmitte sono per caso catalitiche???cmq qualcuno mi sa dire dove mi conviene ordinare la marmitta con i relativi raccordi per un 1900 benzina del 1985?? io dando un occhiata ho visto questa su justkamper e dovrebbe essere anche compatibile... www.justkampers.com/shop/t25_gb/2-tip-gt...-j12149-0034830.html

mmh ...puzza di zolfo?
come ultimo tentativo, chiamare un esorcista!

Nella mia profonda (molto profonda) ignoranza so che la puzza di "zolfo" è in realtà il benzene non combusto (ocio, è particolarmente cancerogeno ancorché molto volatile e quindi disperdibile facilmente in atmosfera) quindi... a "naso" ( ) ... direi che potrebbe essere in qualche modo la marmitta che ha qualche perdita dove non deve e quindi scarica dove e come non deve...

ma sono profondamente ignorante... quindi potrei aver detto una grossa castroneria

Sembra un problema di molti. on line ti ho trovato alcune risposte. Sembra il katalizzatore comunque.

E' normale. Succede spesso nei motori nati a carburatori e poi dopo convertiti all'iniezione e al catalizzatore.

le prima benzine verdi erano molto ricche di zolfo (oltre che di benzene :-\). Quindi può essere che un (bel) pò sia rimasto accumulato nell'impianto di scarico e adesso venga sputato fuori... è la puzza che si sente dopo una tirata con auto a benzina verde, che assomiglia a quella di uova marce.

Ti consiglio di visitare il tuo rottamaio di fiducia e cambaire bobina e i
4 cavi candele.

Comunque che io sappia è una cosa normale dovuta a reazioni chimiche del catalizzatore che liberano ossidi di zolfo e di azoto.

di solito la puzza da zolfo la fa il katalizzatore intasato o che ha molto da smaltire. nel tuo caso potresti avere una carburazione grassa e il kat deve lavorare di piu' e puzza.

Causa: Sonda difettosa
Riscaldatore della sonda difettoso o mancanza di alimentazione
Uno o più iniettori sporchi o guasti con mandata eccessiva di gpl
Guasto al riduttore pressione troppo alta
aspirazione di aria dal tubetto di depressione del riduttore

Tutto a posto è il catalizzatore che, per bruciare maggiormente i gas incombusti emessi dal motore, raggiunge temperature altissime e crea quell' odore insopportabile..

...ora arrivo io con la mia, è !
ma alla batteria, hai già pensato?
verifica un pò quella dei servizi, per esempio... l'odore di zolfo mi porta a pensare all'acido della batteria..

Syncraperto ha scritto: ...ora arrivo io con la mia, è !
ma alla batteria, hai già pensato?
verifica un pò quella dei servizi, per esempio... l'odore di zolfo mi porta a pensare all'acido della batteria..

volevo dare questa risposta (che peraltro sarebbe risltata la prima al post) ma poi mi sono astenuto per paura di dire idiozie...allora potrebbe davvero essere la batteria che hai nell'abitacolo e la cosa non sarebbe certo una cosa bella!controlla subito e in caso buttala!

Syncraperto ha scritto: ...ora arrivo io con la mia, è !
ma alla batteria, hai già pensato?
verifica un pò quella dei servizi, per esempio... l'odore di zolfo mi porta a pensare all'acido della batteria..

Ora che ci penso... un 4 anni fà è capitato anche a me.... Batteria Servizi

grazie a tutti per i consigli....Aggiorno la discussione : ho fatto controllare la marmitta ed è da cambiare in toto quindi a giorni la ordino anche se non so ancora da chi( a proposito dove mi consigliate di acquistarla? )CMQ controllerò anche la batteria servizi visto che mi avete fatto sorgere il dubbio e visto che me l'ha consigliato piu di uno...grazie ancora e spero di aggiornarvi al piu presto magari a problema risolto

e se venisse dallo scarico del lavandino..........hai provato a dare una bella pulita al serbatoio acque grigie? io l'ho "dovuto" fare !

davide ha scritto: e se venisse dallo scarico del lavandino..........hai provato a dare una bella pulita al serbatoio acque grigie? io l'ho "dovuto" fare !

Di solito se viene da lì, la puzza è più da "calzini sporchi"... almeno a noi era così...

beh,effettivamente i calzini sporchi sanno di zolfo.............(almeno i miei....)

Ciao a tutti!
Riesumo questo post, perché la stessa cosa sta succedendo a me (tutte in una volta...).
Da qualche giorno nel T3 si sente un'incredibile, ributtante (letteralmente), stratosferica puzza di cadavere. Questo si manifesta dopo circa 20 minuti/mezz'ora di utilizzo, poi sparisce se lascio il mezzo fermo qualche ora.
Dopo aver letto questo topic, sono quasi sicuro che la colpa sia della batteria servizi. In tal caso la batteria sarebbe morta o potrebbe essere anche solo in corto? Lo chiedo perché il coperchio del vano batteria servizi è in metallo e la batteria che già c'era arriva a filo coi morsetti (ed infatti mi è sempre venuto più di un dubbio su questa soluzione, ma finora ha sempre funzionato).