Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ormai e rimasta solo la pompa da controllare,spero sia causa sua se non funziona perchè non so più dove sbattere la testa. Oggi nonostante le stampelle che mi portano un po a spasso, mi sono messo a smontare la pompa ad impulsi dell' ebersbacher, pulita , lucidata e dopo averla attaccata alla 12V sembra che funzioni (la pompa).Ora...anche nei vostri furghi la pompa si trova dopo il filtro della benzina??
Chiedo questo perchè quando ho tolto la pompa mi aspettavo che uscisse benzina, invece niente non usciva perchè probabilmente non passava oltre il filtro . La pompa ha abbastanza forza da aspirare benzina attraverso il filtro?
Ciao a tutti
Nessun sintomo strano, fa tic, ma avevo il dubbio del filtro benzina prima della pompa.A quanto pare sembra che il problema sia da ricercare altrove.
Grazie comunque.
Ancora una domanda ....scusatemi... leggendo tra i vari topic ogni tanto leggo di centraline porta fusibili posizionati dietro al guidatore, io non l'ho mai vista, possibile??? credo di non averla.
Mi sono spiegato male... ci riprovo. Il malfunzionamento sta nel riscaldatore che non funziona e sto cercandone la causa.
Ho letto di qualcuno che aveva la pompa bloccata ed allora ho pensato di smontarla e vedere se anche la mia pompa ad impulsi fosse grippata (fortunatamente no la pompa funziona) , nello smontarla ho notato il filtro della benzina posizionato prima della pompa stessa (tra serbatoio e pompa) e mi chiedevo se fosse normale.
In oltre qualcuno parlava di una centralina fusibili dietro il sedile passeggero, io non credo di averla, è normale anche questo???
La centralina fusibili e' dietro il sedile del guidatore,forse nel tuo caso essendo un Joker prima serie non ce ma non ne sono sicuro.......
Per il riscaldatore,parte la ventola? Hai controllato la candeletta se funziona? Hai controllato con un tester se alla candeletta arrivano i 12 volt?
Controlla bene la candeletta e se gli arriva corrente!
forse la "centralina fusibili" che dici tu e' la centralina che gestisce le funzioni del riscaldatore che si trova sotto la panca posteriore, vicino al caricabatterie. E' una centralina color alluminio. La sollevi dalla sua sede anche staccando le connessioni e guardi sotto c'e' un pertafusibili che va svitato e controlli che sia buono. Io per colpa di quel fusibile ho passato due notti al gelo.........se la centralina rileva qualche anomalia tipo (candeletta bruciata, ecc. ecc) non fa funzionare la pompa onde evitare il riempimento della camera di combustione del riscaldamento.
No freddy, non c'entra niente. il modello del tuo riscaldatore è il d2l, nel pdf si parla del d5l, un pochino più recente. Se vuoi contattami in mp che ti passo qualcosa.
Ciao a tutti, ormai riuscire a rianimare il riscaldatore è diventata una sfida.
Qualcuno puo spiegarmi come verificare il corretto funzionamento della centralina ? (quella sotto la panca zona carica batterie).
Premetto che il fusibile alloggiato all' interno è buono.
prova a descrivere in modo assolutamente pedante cosa succede quando accendi l'interruttore: luci, rumori, ventole, sensibili abbassamenti della tensione della batteria, fumida marmitta o altro. se niente di tutto questo avviene, corrente al dispositivo ne arriva?
Ho smontato tutto il blocco riscaldatore ed aperto sul banco:
-2 capi corda sostituiti (quelli della pompa)
-Sbloccato ventola grippata.
-Sostituito motorino della ventola.
-Ripulito e riverniciato il tutto.
La candela funziona ed anche la pompa.
Prima di rimontare il tutto vorrei verificare al banco il funzionamento della centralina e del termostato.
Ho provato a dare corrente al sistema rimontato (al banco):
- la ventola gira.
- spia verde accesa.(quella del termostato)
- la candela non si accende.
- la pompa non succhia.
Credete che debba rimontare il tutto e provare con il motore acceso ?
Come fai a dire che la candela non si accende? Attento che di solito non basta tenerla a massa, mi aveva fregato la prima volta (io ho però un webasto). La pompetta pulsa?
Se la ventola va a manetta, e la spia verde è accesa è già un buon segno. Volendo potresti alimentarlo da tanichetta e farlo accendere per essere sicuro al 100%.
Attenzione le pompe vanno ad impulsi di tensione e quindi richiedono tempi lunghi per riempire il tubo.
Un saluto
Autore della discussione
