Pompa freni, pompa frizione

Qualche giorno fa ho notato un pò di liquido sul tapettino, sotto i pedali.
Ho visto che c'è una pompa, che è un pò unta... sembra si tiri dietro una gocciolina..
Volevo chiedere, visto che il liquido freni e frizione sono in comune, ci sono due pompe separate, o una sola( sdoppiata?)..? La pompa che si vede per prima guardando dalla zona dei pedali è quella della frizione? e l'altra è più su? Dovrei capire quale perde, e volevo provare a sostituirla da me, se non è troppo ostica la zona di lavoro....
Secondo voi la trovo ancora da un normale ricambista?

Da quello che mi è stato detto, è un'unica pompa che comanda freni e frizione, quindi è un po' pericoloso, ma è possibile fare delle modifiche e montarne due, chi sa se te hai la modiifca, purtroppo ne so poco e più di questo non so dire. Speriamo che qualcuno ti risponda presto
Ciao Freddy

eccola , ma che io sappia è la pompa della frizione...

ciao,se è la pompa sulla sinistra è quella della frizione.Io l'ho comprata su e bay perchè risparmiavo su quello che avevo trovato qui a verona come ricambi.è il liquido che è in comune con i freni e lo trovi smontando la plastica sul cruscotto.Se cambi la pompa frizione ti consiglio di cambiare anche l'attuatore sul cambio (di solito si cambiano in coppia per sicurezza).Sia la pompa che l'attuatore sono molto facili da cambiare (due dadi che tengono la pompa dietro il pedale,un raccordo dell'olio e un tubo che porta l'olio dalla vaschetta..se non ricordo male) : ,mentre l'attuatore ha solo un raccordo per il tubo olio e due bulloncini sempre se non erro.Cmq guardandoli è facile da capire come si smontano,l'unica "difficoltà" è nello spurgare bene alla fine. :fiori:

BatDoG ha scritto: eccola , ma che io sappia è la pompa della frizione...

ciao...Questo è l'attuatore che va sul cambio,non la pompa sulla pedaliera...

pippo ha scritto: ciao,se è la pompa sulla sinistra è quella della frizione.Io l'ho comprata su e bay perchè risparmiavo su quello che avevo trovato qui a verona come ricambi.è il liquido che è in comune con i freni e lo trovi smontando la plastica sul cruscotto.Se cambi la pompa frizione ti consiglio di cambiare anche l'attuatore sul cambio (di solito si cambiano in coppia per sicurezza).Sia la pompa che l'attuatore sono molto facili da cambiare (due dadi che tengono la pompa dietro il pedale,un raccordo dell'olio e un tubo che porta l'olio dalla vaschetta..se non ricordo male) : ,mentre l'attuatore ha solo un raccordo per il tubo olio e due bulloncini sempre se non erro.Cmq guardandoli è facile da capire come si smontano,l'unica "difficoltà" è nello spurgare bene alla fine. :fiori:

cgi.ebay.it/POMPA-FRIZIONE-VW-BUS-T3-TRA...&hash=item4838f50bff

giusto, sono molto simili

se costano veramente cosi' poco vale la pena di cambiarle tutte e due cosi stai tranquillo per cio' che riguarda la frizione quella dei freni lasciala stare perche' e piu' complicata da sostituire e costera' molto di piu' dal momento che e doppia

Bene, grazie, allora domani cerco di capire quale delle due pompe 'perde', e poi passo a risolvere, ho capito come e cosa serve. Però se fosse la pompa dei freni, dov'è precisamente? sopra quella della frizione? bisogna forse smontare la parte di plastica sotto il volante?

quella e anche il cruscotto... dietro c'è il polmone delservoreno con la vaschetta olio e sotto la pompa...