quato possono durare dei pneumatici nuovi ?

tra un po' dovro' cambiare scarpe al mio westy ...e considerando la spesa, mi veniva in mente una domanda....ma con un treno di gomme nuove quanti km si possono fare...???

E' una domanda un pò generica... dipende innanzitutto dagli pneumatici che monti, dalla mescola, dal tipo di pneumatico... e poi ovviamente dall'uso che ne fai: quindi evita di sgommare in partenza e di andare in testacoda col freno a mano nei parcheggi, ragazzaccio...

be' ... evitero' di sgommare cmq era un kilometraggio medio quello che chiedevo... tipo... io con la moto ci faccio 15000 km con un treno di gomme nuove non troppo morbide ..diciamo intermedie...poi arrivo a 20000 se non ho soldi per cambiarle... speravo che con il joker , considerando che si va pianino, si potessero fare molti piu' km ....

Quanto durano in termini di kilometraggio non saprei....
Vista l'esperienza avuta con le anteriori trovate su Nuvola, posso garantirti che è molto redditizio farle girare con un buon assetto (convergenza) ed una buona equilibratura.
Nel mio caso, utilizzando Nuvola pressochè come unico passeggero, mi hanno fatto fare la convergenza stando seduto al posto di guida...
Le posteriori hanno fatto 25.000 apparentemente senza accorgersene.... speriamo continui così.
Ciao.

in effetti ....ora che me lo fai notare le mie gomme anteriori sono consumate soprarttutto all'interno...be se ci si possono fare 25000 e piu' km ..la spesa viene ammortizzata

in effetti non è facile stabilire quanti km possano fare le gomme. Dipende da che gomme si montano, dalla guida ma anche dalla pressione: gomme gonfiate in maniera diversa da quella indicata, si deteriorano in maniera disomogenea e più rapidamente(per questo bisognerebbe guardare spessissimo la pressione di gonfiaggio delle gomme). Comunque Sinapsi, se devi cambiare le gomme al tuo Arcadia, informati sulle Michelin Agilis. Sono molto buone per la nostra tipologia di mezzi.
Ciao!

[blockquote]Sono molto buone per la nostra tipologia di mezzi[/blockquote]

... 'nostra'??
Non era Lei l'infiltrato col T4??

Parlo anch'io da infiltrato col T4 ma le mie ruote dietro le ho cambiate un anno fa, ci ho fatto 55.000 km e sono ancora sane.. sicuramente tra un pò bisognerà cambiarle, ma non è ancora nei miei pensieri.
Sono due gomme rainmax, non saprei la pasta. Se dure o molle, cmq sempre gonfiate giuste e anno sopportato tanti tanti tanti carichi (7-8 quintali di bauli è la norma... per non parlare sul traino...).

Ciao a tutti,
dipende dallo stile di guida e anche dalla pressione dei pneumatici. (sempre la massima)
Personalmente sul ns mezzo (Multivan T4 anno 1995 ) in 237.000 ho messo tre treni di gomme Kleber C100 195/70 r 15 rinforzate , molto dure e resistenti.
Mentre dal Gennaio 2005 , Km 237.000 ad oggi Km 291.000, abbiamo montato delle Pirelli 195/70 r 15 Winter, sono gomme un pò più morbide, ma il "Multi" ha un "grip" quasi da 4X4, sul bagnato e su terreni sterrati soprattutto in pendenza non hanno eguali, cambio previsto quest'autunno.
da Marco Multivan Td anno 1995 T4

Leon1572 wrote: ... 'nostra'??
Non era Lei l'infiltrato col T4??

Ecco che Leon mi punzecchia...

é pur sempre l'erede del T3... Quindi stessa tipologia..
By
il 'traditore'

Beh, i consigli sulla convergenza sono ovviamente più che validi riguardo al consumo gomme, magari l'equilibratura impatta meno sul consumo del battistrada, ma va fatta per garantire un rotolamento uniforme e in tutta sicurezza, senza anomale vibrazioni (scuola guida & gommista docet). Forse anche la campanatura incide, non ricordo.

I dati di consumo delle gomme posteriori dei T4 sono invece un pò fuorvianti, in quanto il T4 ha sia il motore che la trazione anteriori, mentre il T3 ha ambedue posteriori. Lasciamo perdere i Syncro, visto che Sinapsi ha un normale Joker su base T3 "standard".

Detto questo, la mia esperienza in fatto di gomme sul Joker è molto modesta... ho preso il mezzo nel 2005 con montate delle gomme Pirelli, chi me l'ha venduto ha detto che sono gomme a 12 tele da camion. Ci ho fatto 20.000 km circa, il battistrada è ancora in ottime condizioni. Però io le tratto male... dovrei gonfiarle da un bel pò e rimando sempre, inoltre non le ho mai "girate".

Così a spanne direi che un treno di gomme decenti sui nostri mezzi deve durare almeno 40.000 km, ma proprio trattandole male... poi ripeto: dipende tutto dalla mescola, dalla qualità delle gomme e dall'uso che se ne fa.

quoto tutto ed insisto su un punto: la rotazione delle gomme per far durare tutto il "treno".
Sui 4x2 quelle dietro si consumano a velocità doppia rispetto alle anteriori (trazione post. e gran parte del peso, pure).
Può anche essere un'abitudine cambiare solo le posteriori (e le ant. ogni due post.) ma le gomme non solamente si consumano, ma invecchiano... anche da ferme.
Per i Joker usati solo saltuariamente, è poi importante non lasciarli fermi sempre allo stesso posto e dare una gonfiatina ogni tanto.
ciau

[blockquote]Sui 4x2 quelle dietro si consumano a velocità doppia rispetto alle anteriori (trazione post. e gran parte del peso, pure). [/blockquote]

In effetti era ciò che mi aspettavo anch'io.
Nei fatti invece, mi è accaduto l'opposto: forse a causa di un assetto poco accurato, forse a causa di gomme non adatte... fatto stà che le anteriori si sono rovinate (consumate male) molto velocemente.
Le ho fatte sostituire con delle Uniroyal rain max delle quali oggi sono molto soddisfatto.
Sul posteriore restano le Dayton che, come già scritto, mostrano un consumo del battistrada omogeneo e sorprendentemente modesto rispetto ai km percorsi.
In preventivo per il prossimo inverno l'acquisto di 4 cerchi + gomme termiche da montare alla bisogna.

[blockquote]é pur sempre l'erede del T3... Quindi stessa tipologia..
By
il 'traditore' [/blockquote]
.... ti vogliamo bene lo stesso!!!!

Strano, ma questo consumo eccessivo delle gomme anteriori l'hai avuto prima o dopo che hai rifatto la convergenza? Perchè se erano fuori convergenza probabilmente è stato quello..

[blockquote]Perchè se erano fuori convergenza probabilmente è stato quello..[/blockquote]

Erano fuori convergenza... molto fuori!!
L'aspetto sul quale volevo insistere è proprio questo.
Con la mia poca esperienza, pensavo che quella forma un pò \--/ ... 'un pò chiusa' delle gomme dei ns. T3 fosse una sua caratteristica peculiare; forse lo è pure... il fatto è che nel mio caso era troppo accentuata: la leggerezza mi è costata un paio di gomme.
Un pò di attenzione ed il consiglio dell'amico gommaio diventano a mio avviso il vero moltiplicatore di km