Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao a tutti, ci sto rimettendo la testa a furia di tentare riparazioni, l'anabbagliante sinistro ha cominciato ad accendersi e spegnersi con le buche ed ora è defunto.
La lampadina funziona, ho messo i fastom nuovi sulle corone delle masse sotto il cruscotto (sperando di risolvere) ed ho guardato i fusibili.
Qualcuno sa se l'interruttore luci ha un doppio contatto per cui inserendolo pò chiudere sul circuito di dx e non su quello di sx?
Stasera rismonto tutto e dichiaro guerra all'impianto elettrico, armato di tester a costo di smembrare l'interruttore per analisi dell'interno.
Un saluto
Allora, dall'indagine fatta l'interruttore attiva solo un cavo che va alla fusibiliera dove viene ponticellato e da cui attraverso due fusibili partono le due alimentazioni dei fari. Oggi con il tester vedrò di capire dove sta l'interruzione, ma molto probabilmente c'è qualcosa che si è interrotto tra fusibiliera e faro (positivo anabbagliante, dato che l'abbagliante va e quindi escluderei la massa che è comune).
Se qualcuno ha altre idee...
Un saluto
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