Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Avendo sostituito i gruppi ottici originali di Westfalio (senza retromarcia) con quelli, al tempo opzional (con retromarcia), mi sono accorto che questi gruppi sembrano avere, in corrispondenza dell'alloggiamento del bulbo più interno (quello per la lampadina di rispetto (mancando la linguetta del positivo) una parabola piuttosto ampia...
Non è che c'era una predisposizione per i retronebbia?
Qualcuno ha provato a realizzare una linguetta nella piastra portabulbi e inserire una lampadina (dopo ovviamente aver portato l'alimentazione per i retronebbia)?
Mi sembrerebbe una figata!
T3 Joker 1982, 2000 CU benzina/GPL air cooled, giallo ocra, tetto a soffietto.
si in effetti è così io ho preso un vecchio faro è ho usato due linguette facilissimo da montare inoltre cè già nel connetore il cavo apposito l'unico problema che non avendo lo schema non so dove va a finire il cavo e dove montare il relè di comando?' qulalcuno ne sa di più
non so l'anno dei vostri ma nel mio sul lato sx il retronebbia c'è, sul dx manca la linguetta e il cavo d'alimentazione. basta un rubacorrente e un pezzo di cavo x ponticellare il sx col dx. ciao buon lavoro
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