Cambio duro

Ciao a tutti,
ultimamente sto iniziando a fare davvero fatica a cambiare: il cambio è diventato davvero duro :frusta: . Per passare dalla seconda alla prima devo per forza mettere in folle sennò mi entra la retro.... :nervoso: C'è qualcuno che ha o aveva lo stesso problema per dirmi come lo ha risolto? premetto che non è un problema di olio cambio...

sotto alla leva cè una palla di plastica dura che talvolta è consumata, esiste in vendita un kit di rinnovo .
inoltre controllerei il livello del olio nel cambio e darei un ingrassata e una registrata al leveraggio.

Ciao Armin!
Ingrassare per bene la palla sotto alla leva del cambio è stata la prima cosa che ho fatto e non è cambiato nulla.
Ho cercato di ingrassare anche il leveraggio sul cambio ma....niente. A volte, quando piove soprattutto, il cambio torna ad essere morbidissimo....boh. Mi hanno detto che forse ci sono da cambiare delle boccole sull'asta del cambio...

Quoto alla verifica/sostituzione della 'palla' e all'ingrassaggio dei leveraggi.
Se hai notato un maggior indurimento della leva a seguito del cambio olio [ 'premetto che non è un problema di olio cambio... '], nel mio caso le cose son tornate a posto eseguendo il trattamento ceramico suggerito da Eddy.
In bocca al lupo!

questo problema a me lo fa prevalentemente d'inverno quando ovviamente e' freddo, raramente mi e' successo pero' anche a caldo nel'inserire la I marcia.

Ci sono delle volte in cui torna davvero normale, ed è per questo che non attribuisco il problema all'olio. Si fa proprio fatica ad inserire le marce, come se ci fosse qualcosa che fa da attrito lungo l'asta...

se dici che quando piove torna normale forse ha a che fare con un pezzo che bagniandosi scorre meglio . hai ingrassato bene anche da sotto togliendo la ruota di scorta?

Johnny ha scritto: Ciao a tutti,
ultimamente sto iniziando a fare davvero fatica a cambiare: il cambio è diventato davvero duro :frusta: . Per passare dalla seconda alla prima devo per forza mettere in folle sennò mi entra la retro....

A me non è mai entrata la prima "scalando" direttamente dalla seconda!
La procedura che descrivi è una classica "doppietta": così la prima entra anche a me, ma quasi da fermo, se no, ciccia.
Però riesco a fare da prima in "G" senza doppietta, a basse velocità...
per un cambio di 22 anni e 190.000 km non è poi male...

ciao
M.

idem:
la prima non mi entra direttamente dalla seconda a meno chè non sia fermo..

Ciao ragazzi. In tutte le auto, anche le nuove, scalare in movimento dalla seconda alle prima è praticamente impossibile, a meno che non si vada a velocità bassissime. Ci si ferma in seconda o in folle e una volta fermi si rimette la prima. Quindi io per quello nn mi preoccuperei affatto. Per il resto Johnny, io il giorno dopo che ho ricevuto il Phoenix, per colpa di quella palla che hanno citato armin e leon avevo il cambio praticamente nn funzionante. Essendo la boccola molto consumata infatti, il mio T4 'accettava' solo la terza e la quarta marcia. Tutte le altre non entravano. Quindi io controllerei quella boccola...potrebbe essere consumata.
Ciao!

Carissimi, posto qui, visto che ho avuto un problema molto simile:
Durante il rientro dalle vacanze, da Ancona verso Roma, quindi dopo una discreta tirata anche se mai superando i 90 km/h, ho notato un forte indurimento del cambio, in particolar modo la prima non mi entrava in nessun modo e sono dovuto partire per un paio di volte in seconda. Ho imputato la cosa a un certo surriscaldamento del cambio, onestamente non so a che livello sia :frusta: ; il giorno dopo sono ripartito per Perugia e non ho avuto problemi...
Pensate che sia grave?

per esperienza diretta .. lo farei comunque controllare..