inserimento 2° e 3° marcia difettoso

ciao, ho da alcuni giorni sostituito il cambio (con uno usato) e la frizione (con una nuova) al mio T3. Ho avuto subito 2 problemi:
1) passando dalla 1° alla 2°, la 2° marcia ha difficoltà ad entrare
2) problema a far entrare la 3° marcia (soprattutto quando scalo dalla 4°); in questo caso il cambio "gratta" .
A un regime molto basso di giri, dopo vari tentativi, le marce entrano molto più facilmente.
A cosa possono essere dovuti questi problemi e come si possono risolvere? :nervoso:

Quando hanno montato il cambio usato,hanno sostituito l'olio????

L'olio è il minimo che possano fare quando si sostituisce un cambio certo che mi sembra improbabile

Il cambio che hai installato, lo avevi provato prima di smontarlo? funzionava perfettamente?
I cambi usati sono un terno al lotto (e io non vinco così spesso..)

il meccanico che me l'ha provato a detto che era tutto a posto.. poi lui è andato in ferie.. e a me sono iniziati i problemi

Controlla l'olio ed eventualmente se è molto sporco sostituiscilo, sicuri che non sia il leveraggio che crea il problema?
Un saluto

Qui nel forum qualcuno parlava della scatola cambio che non era corretta, ma era passato dal 4 marce al 5.
Prova a fare una ricerca ciao

CaravelleC ha scritto: Controlla l'olio ed eventualmente se è molto sporco sostituiscilo, sicuri che non sia il leveraggio che crea il problema?
Un saluto

scusa, ma io non sono molto pratico e il mio meccanico è in ferie, dove si controlla l'olio e come faccio a capire se è il leveraggio che mi crea problemi?

comunque ringrazio tutti per i consigli che mi state dando, siete davvero molto gentili!!

da chi l hai portato? visto che siamo vicini.. per vedere l olio devi togliere il dado sotto il cambio.. far uscire l olio e poi lo rimetti. ma dubito sia un problema di olio.. sei della val di susa vedo... ma di dove?

Se è il leveraggio dovresti sentire che le marce non entrano perchè sei già al limite dello spostamento della leva, cioè vai già a sbattere di lato e ti servirebbe tirare la leva ancora più a sinistra.
Non è una cosa facile da spiegare, non trovi un vecchio meccanico aperto per chiedere lumi? Di solito sono disponibili a provare il mezzo senza chiederti di lasciarlo lì, almeno ti da un'idea da esperto.
Per l'olio se non è stato cambiato cambialo, però per saperlo o lo svuoti e controlli il colore (deve essere chiaro, ma se non sei esperto ti ci andrà un po' di tempo perchè per rimetterlo ci vuole una pompa o siringa), o aspetti che torna il meccanico.
Un saluto

CaravelleC ha scritto: Se è il leveraggio dovresti sentire che le marce non entrano perchè sei già al limite dello spostamento della leva, cioè vai già a sbattere di lato e ti servirebbe tirare la leva ancora più a sinistra.
Non è una cosa facile da spiegare, non trovi un vecchio meccanico aperto per chiedere lumi? Di solito sono disponibili a provare il mezzo senza chiederti di lasciarlo lì, almeno ti da un'idea da esperto.
Per l'olio se non è stato cambiato cambialo, però per saperlo o lo svuoti e controlli il colore (deve essere chiaro, ma se non sei esperto ti ci andrà un po' di tempo perchè per rimetterlo ci vuole una pompa o siringa), o aspetti che torna il meccanico.
Un saluto

Ok, mi hai chiarito perfettamente la teoria.. adesso cercherò di impegnarmi per la pratica..Grazie!!
:medita:

é come dice caravelle molto probabilmente si deve registrare la leva delle marce al cambio montato però è complicato da fare per uno profano ci vuole un meccanico con esperienza