bulbo olio

Ciao cari.... la settimana scorsa mentre ero impegnato in una strada di montagna, ho sentito il cicalino e avvistato relativa spia dell' olio motore, ho subito guardato il livello (a freddo), che era ok.
La spia e il terribile suono non si sono ripresentati per ora, e parlando con il mio meccanico di fiducia (), abbiamo deciso di provare a sostiuire il bulbo, prima di effettuari interventi a cuore (e portafoglio) aperto.
Domani vorrei andare in Vw a prenderlo, ma siccome se la tirano di brutto, mi servirebbe il codice Vw appunto, che su VagCat non sono riuscito a trovare. qualcuno può aiutarmi?

Riporto da Mp ricevuto dal meccanico di cosa si parla:

[blockquote]il bulbo ke và sulla testata zuccone, c'è anke sul filtro olio. è uguale alla golf passat i vekki gtd[/blockquote] :sbonk:

Sul motore 1600td ci sono due bulbi uno sulla testa e uno sul raccordo filtro olio,come giustamente ti ha scritto il tuo meccanico,ma questi due bulbi non sono identici,lavorano a pressioni differenti.
Uno e' da 0,9bar ed e' contrassegnato da una striscetta grigia,l'altro e' da 0,3bar ed e' contrassegnato da una striscetta marrone.
Personalmente li cambierei tutti e due,ma mi recherei dal ricambista col campione.

Forse dico una stupidaggine....non e' che per caso la pompa quando eri in salita pescava poco olio?
Oppure hai una gradazione errata dell'olio?
O magari il livello non e' propio al max?

Grazie Westy per le risposte. Il livello olio è quasi al secondo pallino, quindi ok, dato che ho fatto il cambio da appena 1000km.
Per la gradazione dell' olio, il meccanico (tororosso per la cronaca ) mi ha detto essere il migliore per i nostri mezzi, ed è lo stesso che ha lui e a quanto ne sò anche Leon.
Per questo spero che sia il bulbo, dato che il mio era saltato, e in fase di sostituzione olio, Toro me ne ha buttato su uno di recupero.
Avete idea del prezzo più o meno?

Ecco forse e' propio il bulbo.....se ne ha usato uno di recupero magari non e' tarato in modo giusto......per il prezzo non superano i 15 euro!

Spero sia così.... vediamo, non ci resta che provare!!

provare la pressione in testa?? ok che costa relativamente poco il bulbo, ma per toglerti ogni dubbio si puo provare con lo strumentino apposita...

Vi ringrazio ragazzi per le vostre cortesi attenzioni, ma tutto quello che scrivete dovrò girarlo al meccanico, dato che con me parlare di queste cose è come parlare ad un contadino di fisica quantistica (con tutto il rispetto per i contadini).
Mi sento ancora eroico al pensiero di quando cambiai da solo un fusibile :sbonk:

mi riuscireste a fare una foto di dove sono alloggiati i due bulbi in questione?? anch'io sento il cicalino (soprattutto nelle curve a sn) e il livello olio è ok.. Se non sbaglio ricordo di averne già cambiato uno.. può essere che ci sia un problema elettrico collegato al fatto che mgari devo ricambiarlo?? oppure sono soggetti a pasrtire spesso sti bulbi?? grazie

Il cicalino lo senti perche' il tuo Piastra non e' contento quando giri a sinistra.....devi girare solo a destra!

il primo è sul supporto del filtro dell'olio e si vede...
il secondo invece (non si vede nella foto) rimane dietro alla testata, sopra un tubo dell'acqua...

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ringrazio il proprietari della foto ... (che non sono io)