Giunto ruota

Ciao a tutti!! Devo sostituire il giunto posteriore destro e gli ammortizzatori posteriori del mitico camperino...da Gunzel ho trovato questi ammortizzatori (consigliati in un altra discussione del sito):
www.vwbusshop.de/epages/GuenzlClassicPar...oducts/251513031G-B4
e vorrei comprare da loro (così pago una sola spedizione) anche il giunto...ma non riesco a trovarlo nel sito masticando poco inglese e tedesco o meglio qualcosa ho trovato ma non capisco se vanno bene per il T3. Qualcuno potrebbe come al solito aiutarmi por favor e magari confermarmi che anche la scelta degli ammortizzatori è giusta?

i giunti sono questi

Gli ammortizzatori che hai scelto tu sono a gas e vanno bene, ma non sono gli unici: nel catalogo Gunzl ci sono anche quelli più economici a olio.

Gli ammortizzatori che hai indicato vanno bene (sono pure a gas).
Ho visto che quelli "base" ad olio costano la metà, vedi tu.
I giunti te li ha indicati il Raffo.
Ma lo cambi perchè sei sicuro che sia rovinato oppure magari è solo la cuffia rotta?
In ogni caso, se cambi uno dei due giunti, io cambierei la cuffia anche all'altro.
Kit cuffia: www.vwbusshop.de/epages/GuenzlClassicPar...s/Products/251598201

Grazie della solita velocità e precisione!!!
Lo cambio perché me lo ha consigliato il meccanico. Io sentivo questo rumore proveniente dalla ruota posteriore dx soprattutto in curva e lui mi ha detto che il problema era questo.
Se vanno bene anche questi a olio per me è molto meglio, risparmio un po' di soldi.
Sono questi per caso? E ne devo ordinare 2 (in figura ne appare uno solo)?
www.vwbusshop.de/epages/GuenzlClassicPar.../Products/251513031G
Riepilogando compro ammortizzatori, un giunto completo indicato da Raffo e solo una cuffia per l'altra ruota che mi hai indicato tu Daniele....?
Ciaooo

Gli ammortizzatori ad olio che intendevamo io e il Raffo sono proprio quelli che hai linkato...

Giunti: io ad esser sincero PRIMA smonterei il semiasse e i due giunti, POI vedrei il da farsi: magari ordini solo la cuffia quando sarebbe stato meglio cambiare pure il secondo giunto.
Questo chiaramente se hai la possibilità di tenere fermo il furgone i 4-5 giorni che ci mettono i pezzi ad arrivare...

Il secondo giunto, non quello rumoroso, ha la cuffia integra?

Nel dubbio comunque, un giunto completo e un kit cuffia.

Dunque...i guai continuano...
A Novembre 2012 ho cambiato il giunto rumoroso lato ruota con quello che mi avete consigliato su Gunzel. Continuando ad esserci rumore a Dicembre ho cambiato anche quello opposto alla ruota. Da quel momento è andato tutto bene fino ad oggi, quando esattamente dalla stessa ruota (posteriore destra) è ricominciato lo stesso identico rumore, ma molto più forte. Considerate che essendo inverno il Joker l'ho usato proprio poco (solo un bel giro in Cilento durante il ponte del 25 Aprile e qualche sciata vicino Roma). Oggi l'ho portato dal meccanico e anche lui era stupito. Mi ha accennato la possibilità di una ruota inclinata, ma sostenendo che avrei dovuto percepire un'instabilità mentre guido (invece il camperino fila liscio come l'olio) o un pezzo di ricambio scadente.
Che dite? Avete qualche idea voi, prima che riordino tutto ancora una volta da Gunzel?
Ciao a tutti!!!
Michele

Mi riesce impossibile pensare siano di nuovo i giunti (a meno che non siano stati montati "da bestia" con grasso insufficiente).
Cosa intende per "ruota inclinata"?
Il cuscinetto è ok?

Per curiosità: in che condizioni erano i vecchi cuscinetti che rumoreggiavano?

prova a controllare il cuscinetto della ruota , mi pare strano che il giunto sia ripartito . guenzl in genere non vende pezzi di ricambio scadenti .
basta che alzi il mezzo e con la ruota montata provi a vedere se ha gioco . il cuscinetto molto usurato puo inclinare leggermente la ruota.

Il meccanico mi ha detto che era il giunto nuovo della Gunzel che si è "spappolato" e anche lui era molto stupito. Non so se si è comportato da "bestia" come dicevate voi e non ha ingrassato bene il giunto o sono sato colpito da un'onda anomala di sfiga. Ora provo a chiedergli bene se ha controllato il cuscinetto come mi avete suggerito. Mi ha detto che fortunatamente ha rimediato un giunto originale Volkswagen gratis da un caddy incidentato seminuovo che dice essere identico al mio. Che dite? Va bene? Mi dà il giunto vecchio rotto per provare a spedirlo alla Gunzel, ma non so se lo farò perché ho avuto un po' di difficoltà quando ho provato a comunicare con loro.
Grazie tante per i suggerimenti...speriamo bene, la primavera è oramai cominciata seriamente! Ho bisogno di andare a zonzo con il mio Jokerino a posto...
Michele

Potresti fare delle foto al "nuovo" giunto rotto per capire come si è rotto?

Ciao, tempo fà durante un viaggio verso il Portogallo all'improvviso quasi arrivati a meta, cominciò un rumore martellato sotto la scocca, come se ci fosse qualcuno che dava martellate sotto il furgone. Ha continuato per tutto il viaggio e lo faceva solo dopo tanti km
Qualcuno mi ha detto senza dubbio è qualche giunto andato...
Adesso la mia domanda è questa, come faccio a controllare su tutte le ruote quale sia quello da sostituire?
C'è un trucco per vedere se fà gioco o meno?

Scusa cosa intendi con "lo faceva solo dopo tanti km"? Se è il giunto deve farlo sempre, non solo a caldo o odopo tanti km.
Prova a descrivere meglio cosa succede, ora come si comporta?
Un saluto

Ora è sparito completamente...
il problema si presentò solo in quel viaggio. Quando si ripartiva per una nuova tappa dopo 500 km tipo cominciava a rifarlo e notai che lo faceva tipo sulle salite leggere.
Il rumore si presentava come un martello costante che batteva sotto. Ovviamente ho controllato qualsiasi cosa sotto, fascettai tutti i tubi etc etc , ma niente.
Ora vorrei controllare bene se i giunti sono a posto. Consigli?

il "martellamento" che sentivo quando in trazione, soprattutto nelle curve e in salita, era dovuto alla mancanza di grasso nelle cuffie dei giunti omocinetici...

ok grazie, ma quale prova si fà per vedere se il giunto sta per andare o meno?