Accelleratore caldo.

Anche io ho il problema dell'aria calda sul piede destro. A causa di questo ho sempre il piede umido e mi si è formata una cosa schifosa che prude. Anche in zona stereo tira aria calda, a volte potrei togliere il cd e spalmarlo su di un toast da quanto è caldo e molle.

pure il bepi scalda, zona cambio e tra i sedili anteriori, sempre fatto da quando ce l'ho, nei viaggi lunghi e code dopo viaggi lunghi. non mi preoccuperei molto, credo sia colpa dei tubi dell'acqua dell'impianto di raffreddamento, magari potresti provare a schermare un poco il fondo del furgone con dei tappeti termoriflettenti tipo quelli da mettere dietro ai termosifoni.

Anche il mio syncro scalda. il pedale dell'acceleratore è bollente dopo un pò che vado in giro. la zona del cambio si scalda un bel pò e se lascio li una bottiglietta d'acqua dopo un pò scotta.
Pensavo fosse dovuto alla trazione anteriore ma evidentemente... no.
Poi quando mi fermo dopo un viaggio un minimo lungo (vuol dire anche 3/4 d'ora) scendo e sento che dai passaruota esce un'aria calda infernale...
Mi chiedo come mai però il jack di thirta e wilbur non scaldino proprio niente... è una gran figata!!!
forse bisognerebbe mettere dell'isolante?? ma dove??
non ho ben capito a cosa serve quella modifica che ci ha fatto vedere wilbur..

PS (il T4 non scaldava... faceva bollire l'acqua, era pazzesco!!! il T3 in confronto è un congelatore!)

(il) teo ha scritto:
PS (il T4 non scaldava... faceva bollire l'acqua, era pazzesco!!! il T3 in confronto è un congelatore!)

? In che senso? Io non riscontro problemi di questo tipo sul mio T4.

ah beh se è per questo non da problemi di questo tipo neanche sul nostro t3...
chissà perchè su alcuni si e alcuni no

... magari manca davvero del rivestimento isolante... boh.
La scorsa estate con Nuvola ho avuto la stessa esperienza: aria calda da sotto il pedale... Ingenuamente imputavo il fattaccio ad una tirata di quattro ore attraverso la piana padana ed alla temp esterna over 35°...
viste le esperienze di Wilbur e Thirta, a questo punto tocca approfondire.

.........neanche l'Arcadia scalda cosi'...!!!!

Nel mio t3 spesso a livello dei piedi c'è aria da Desert Valley, ma penso si possa far ben poco (aircooled)...

comunque al momento mi preoccupa più il fatto che il pedale dell'accelleratore "balla" un pò, spero sia una cosetta da niente...

......anche Furione non scalda così!!!........
proprio a ferragosto lo ho guidato scalzo in giro per La Spezia e non c'è nessuna aria da Desert Valley.......

il mio non pare che scaldi così, perchè non fate una prova: tra i tubi dell'acqua e il pianale infilateci della lana di roccia.
Se la causa sono loro dovreste sentire una bella differenza.

Swan ha scritto: il mio non pare che scaldi così, perchè non fate una prova: tra i tubi dell'acqua e il pianale infilateci della lana di roccia.
Se la causa sono loro dovreste sentire una bella differenza.

... son tre gg. che ho voglia di mettere il naso sotto a Nuvola e non ci riesco per mancanza di tempo.
L'idea della lana di roccia mi sembra valida.
Mille grazie.

mi aggiungo all'elenco di quelli a cui la zona cambio diventa calda, certe volte diventa proprio difficile resistere.In effeti io quando ho smontato la parte bassa del cambio per rivestirla l'ho rimontata non proprio ad hoc, mettendo la parte in gomma che convoglia l'aria sopra a quel materiale che sta sotto alla tappezzeria e non sotto.Per questo credo che a me sfiati molta più aria calda.

ma un pensiero non puo essere anche per colpa della ruota di scorta che non fa sfogare l'aria del radiatore convogliandola e sbattendo li dove cè la leva cambio e riscaldando tutta la carrozzeria : : :
poi io ho un po di trafili dal rubinetto del riscaldamento, praticamente scalda sempre, essendoci un po di circolazione nel radiatore riscaldamento

Ale e Franz ha scritto: ma un pensiero non puo essere anche per colpa della ruota di scorta che non fa sfogare l'aria del radiatore convogliandola e sbattendo li dove cè la leva cambio e riscaldando tutta la carrozzeria : : :

Ale leggi qua cosa mi è successo...

si in effetti bisogna farsi un appunto quando si taglianda di darci una occhiata anche li per non trovarsi sorprese.
tirar via la ruota di scorta e fare come Armin che adopera il padellone come bracioliera ma viaggiante