Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Se cigola la cinghia ok, se cigola l'alternatore (o più che altro è molto rumoroso con rumore di sfregamento metallico) invece controlla il gioco dell'alberino smontando la cinghia, perchè se sfrega e va di traverso si rischia che faccia troppo attrito e tende a poi a surriscaldare e prendere fuoco. La cinghia non deve essere troppo tirata e non deve essere secca o consumata. Per la tensione, una volta tirata dovrebbe essere possibile ruotarla di 90° trasversalmente al moto.
Prova magari prima a spruzzare svitol o simile dove gira l'albero davanti e dietro (lato puleggia e posteriore).
Un saluto
ciao caravelle.. prima di tutto volevo ringraziarti per i vari consigli.. mi hai dato una mano più volte..
poi ti volevo chiedere che prima di tutto volevo mettere un pò di svitol dove mi hai consigliato mettere.. però non ho capito bene.. non è che avresti una foto dove mi indichi con precisione dove spruzzare lo svitol..
grazie ancora
Lo svitol lo devi spruzzare dove entra l'albero (il rotore) nella carcassa (statore), cioè nel punto di rotazione. Così se c'è dello sporco lubrificando va via.
Un saluto
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