serbatoio. diametro adatto.

buongiorno.
devo cambiar il serbatoio e visto che c'è ne son di due tipi, uno diametro 48 e l'altro diametro 68. vorrei saper quale è giusto per il mio west 1.6 d dell '82.?
cosi posso prenderlo prima di smontarlo.
grazie

Richiamo l'attenzione sulla tua domanda perché penso sia molto importante per mantenere il mezzo totalmente originale e poi sarà anche un semplice tappo, ma si nota fortemente sul fianco del T3.
Io non posso esserti di aiuto, dato che il mio non è un 2WD;
magari gli altri, dovrebbero darti la giusta risposta.

Hola Pablo,
VAGCAT (onore a lui) dice che per il tuo furgonazzo c'è bisogno del 251201075AE

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e qui corrisponde al serbatoio da 48mm
Fuel tank - T3 Late

Ovviamente non mi assumo responsabilità, sono sbronzo.....


Hasta siempre

Prova a guardar QUA .
Sembra che dipenda dall'anno, dall'85 in poi cambia il diametro.

Qui dovrebbe essere il tuo, quindi da 68
Qua l'altro

Ma guarda te che roba.....che il VAGCAT sia un VAGCAZ??
Ogni tanto, non offendiamo!
Può essere...in effetti anche JK quello da 48mm lo da dopo l'85
Fuel Tank (48mm Filler) for T25 Models 1985-1992

Dai, allora, 68mm. L'accendiamo e non se ne parli più!

ok allora tengo buono il 68...grazie mille a tutti.
e buonagiornata.

un ultima domanda, oltre a ebay , qualcuno sa consigliarmi qualche rivenditore sicuro dove posso trovar il serbatoio che serve a me.?
grazie.

Sicuramente i soliti siti di ricambisti, gunzl e justkampers tra tutti

Mi riallaccio a questo tread per chiedervi: oltre al serbatoio, quando lo si cambia, cos'è bene cambiare? Tubi benzina, fascette, guarnizioni.. C'è un elenco delle cose da comprare per fare un lavoro pulito e a regola d'arte?

Grazie a tutti

Vegan

Per esperienza vissuta ti consiglio una volta che tiri giù il serbatoio di cambiare: tutte le guarnizioni, i tubicini che puoi tranquillamente rimpiazzare con dei tubicini da carburante e se vuoi il galleggiante (45\50€ originale della VDO), poichè spesso quando lo vai a svitare si spacca (plastica consumata e vecchia) e rischi poi di restare col serbatoio smontato in attesa del galleggiante da rimpiazzare.
Un altro consiglio, probabilmente il più importante, dopo aver finito il lavoro assicurati di spurgare tutto il carburante che c'è nel tubo che va dal serbatoio al motore perchè resta all'interno tutto lo schifo del fondo serbatoio e rischi (a me è capitato anche questo) che vada a finire tutto nel filtro del gasolio fino a ostruire il passaggio e restare a piedi durante il viaggio per il raduno dei jokeristi eheheh
quindi con l'occasione compra anche un prefiltro da montare prima del filtro e vedrai che non te ne pentirai...
p.s. io dopo aver tirato giù il serbatoio ho scoperto che era il galleggiante spaccato e non il serbatoio eheheh

qui trovi info sul prefiltro