Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così

aiutooooooo! (giunto omocinetico)

MoZzo
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21/03/2013 12:44 #104228 da MoZzo

Risposta da MoZzo al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)

il meccanico mi ha detto che per far revisionare i giunti del semiasse ci vogliono 117 euro più iva!!!!!! Ma davvero?!
Tutto il lavoro, ossia i due semiassi revisionati =350 euro? Che ne pensate?

VW T3 JOKER WESTFALIA - 1987 -POLYROOF

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lussobusso
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21/03/2013 14:26 #104234 da lussobusso

Risposta da lussobusso al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)

Scusa per non capire "giunti", ma sono quelli: www.ebay.de/itm/Gelenksatz-fur-VW-Transp...&hash=item3cd01280c6 ?

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MoZzo
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21/03/2013 14:34 #104235 da MoZzo

Risposta da MoZzo al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)

non so, non ci capisco granchè. soprattutto il tedesco;)
comunque quello che mi serve è un paio di kit di giunti omocinetici per sistemare entrambi i semiasse. provo a telefonare a ecantone. non sono pratico con e-bay! il link che mi hai dato è quello che mi serve?

VW T3 JOKER WESTFALIA - 1987 -POLYROOF

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MoZzo
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21/03/2013 15:07 #104238 da MoZzo

Risposta da MoZzo al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)

trovato semiasse nuovo a 160 euro da eddy...

VW T3 JOKER WESTFALIA - 1987 -POLYROOF

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pierpauer
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25/03/2013 23:18 #104449 da pierpauer

Risposta da pierpauer al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)

ciao scusate la domanda banale io devo sostituire semplicemente le cuffie dei giunti posteriori , ma se sfilo il semiasse esce l'olio motore?
ed inoltre come faccio per tirarlo via dalla sua sede basta svitare le brugole ed il semiasse si sfila , o bisogna smontare tutto partendo dal bullone esterno sul mozzo della ruota?
ciao grazie aiutoOOOOOO!!!!!!

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pierpauer
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Anziano Utente

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26/03/2013 17:17 #104480 da pierpauer

Risposta da pierpauer al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)

pierpauer ha scritto: ciao scusate la domanda banale io devo sostituire semplicemente le cuffie dei giunti posteriori , ma se sfilo il semiasse esce l'olio motore?
ed inoltre come faccio per tirarlo via dalla sua sede basta svitare le brugole ed il semiasse si sfila , o bisogna smontare tutto partendo dal bullone esterno sul mozzo della ruota?
ciao grazie aiutoOOOOOO!!!!!!

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K .
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26/03/2013 18:09 #104481 da K .

Risposta da K . al topic aiutooooooo! (giunto omocinetico)

Dunque, se devi sostituire ''solo'' la cuffia il procedimento è questo . . . .
primo step. Birretta. . .

Poi con molta pazienza rimuovi le 6 vitozze a brugola sia dal lato cambio che dal lato ruota. Ti sconsiglio di utilizzare la pistola ad aria compressa, se ti scappa la brugola e si spana allunghi il lavoro in una maniera allucinate.
Svitate le 12 brugole ti rimane il semi asse in mano. ora, con una pinza per i seger togli quello che tiene il giunto omo... in sede... sfilato anche quello dovresti riuscire a togliere la cuffia vecchia, nel caso sia affezionata alla sua sede, tagliala. Consiglio sostituisci il grasso nero e procurati anche le viti nuove, le trovi tranquillamente dal ferramenta.
Buon lavoro.

KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td

è un syncro? No ma io tr-ynco

...Biancone Pickup 1600 aspirato...

....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....

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