Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao a tutti
Non ho trovato con la funzione “cerca†la risposta alla mia domanda…
Io ho un California dell’89.
La mia fusibiliera si presenta come in foto.
Ai lati del relè n°42 ci sono spazi liberi per altri relè.
Guardando la fusibiliera da dietro ho visto che i cavi dei ‘relè vuoti’ sono tutti già cablati.
Qualcuno sa dirmi a cosa fanno riferimento?
I numeri sui relè cosa indicano? (scusate l’ignoranza)
Sopra il relè 42 c’è un fusibile rosso, alla sua sinistra c’è uno spazio vuoto…per cos’è quel fusibile?
grazie Pig rumbling
appena riesco...traduco !!
ho notato però che non ci sono tutte le spiegazioni dei numeri dei fusibili...
manca per es. il N° 1,2,4,6...ecc
c'è un altro foglio da tradurre x caso?
grazie
penso che quei posti sono vuoti fin da fabbrica, ma utilizzabili e/o cablati se vuoi aggiungere degli accessori che necessitano di relè.. un po come quando sul cruscotto di una macchina ci sono dei pulsanti con delle funzioni ed a fianco alcuni vuoti che puoi usare per altro. quelli invece spiegati sono quelli standard che tutti i transporter hanno utilizzati.inoltre se guardi le parti che ti ho segnato, hai un posto vuoto per un fusibile , ma anche tre attacchi vuoti per montare dei porta-fusibile se ti occorrono.
inoltre se guardi le parti che ti ho segnato, hai un posto vuoto per un fusibile , ma anche tre attacchi vuoti per montare dei porta-fusibile se ti occorrono.
Pig rumbling ha scritto: inoltre se guardi le parti che ti ho segnato, hai un posto vuoto per un fusibile , ma anche tre attacchi vuoti per montare dei porta-fusibile se ti occorrono.
si sopra li ci sono da attaccare sia porta fusibili che porta relè aggiuntivi che trovi alla VW originali che e costano anche poco, poi per il discorso cablaggi io in rete avevo trovato tutte le spiegazioni con schemi dell' portafusibili 5/6 pagine in PDF e rigorosamente in tedesco, le avevo pubblicate qua sul forum ma ...
adesso non le ho qua a disposizione, ma le trovi
Grazie ragazzi x le info.
Grazie Ping... Controllerò!
Ale e Franz se non ti chiedo troppo... Appena puoi e se le trovi... Me le mandi quelle belle pagine?
Già che ci sono... Io ho già la predisposizione per i fendinebbia... Sapete se devo aggiungere un relè, un fusibile oppure monto e collego i fendi...e via?
Autore della discussione
