Clacson quando giro la chiave

Buongiorno a tutti,

mi erano appena partite le luci del quadro strumenti ed adesso mi si è bloccato il clacson..Praticamente se giro la chiave, anche mezzo giro, il clacson suona fisso e non smette più.
Il fusibile che lo comanda è lo steso che controlla le frecce.

Ho provato a smontare il bottone sul volante e a staccare uno dei due fili ma non è cambiato nulla..

Per evitare il problema quindi per adesso ho staccato il positivo direttamente dal clacson..così facendo tutto apparentemente funziona.. a parte lui ovviamente!

Sulla linea di questo strumento ci sono altri interruttori a parte il classico bottone volante?

Secondo voi è una dispersione che rischia di farmi prendere fuoco??

Son preoccupato e chiedo il vostro aiuto!

Ragazzi chiudo il topic..il problema si è risolto da solo non so come..ho appena riprovato e il calcson adesso funziona..

Resta il problema della luce quadro..

Ragazzi ho capito l'inghippo: il mio volante ha un minimo di gioco longitudinale (su e giù) e quando è giu suona il clacson!!

Figata, fa molto stile suonare senza spostare le mani dal volante..voi avete riscontrato cose del genere?

haha questo è il primo ed unico topic (credo) aperto e chiuso da chi lo ha lanciato . . . sti mezzi vivono di vita e volontà propri . . .. fattene una ragione

Come darti torto.. e speriamo che la mia non inizi il processo apoptotico dall'oggi al domani.. lungo vita a Wendy!!

Prova a: Togli la chiave ed inserisci il bloccasterzo, segnati la posizione del volante, cosi nel rimontare lo metterai nella stessa posizione, smonta il volante, sotto il volante, al centro delle leve tergi ed indicatori troverai una boccola in teflon o plastica inserita sulla canna di sterzo... dai qualche colpetto e spingila verso il basso (1/3mm) arrivera a fondo corsa. Smontando anche le plestiche che coprono la canna dello sterzo (2 viti ed un incastro a tirare) troverai un giunto con una mola a spirale. Spiegarti scrivendo e difficile ma quando lo vedi vedrai quanto e semplice dare una controllata al gioco/lasco ed una serratina al perno del millerighe. Trovato il giusto equilibrio tra boccola e giunto, il gioco di sterzo dovrebbe essere minimo e non dovresti piu avere il problema che suona da solo. Se c'e bisogno, dai una guardata anche alla linguetta del contatto su cui strscia lo sterzo.

Grazie Mauriziolot! Non appena torno dalle ferie riparto che le manutenzioni!

Per adesso se ricominciasse a suonare..vorrà dire che mi faranno strada e arriverò prima!!!

si,come in india...la saresti il re della strada(paraurti con su scritto "pleas horn")