Problema RITORNO STERZO

Ciao a tutti,
poco dopo aver acquistato il mio furgone, in seguito a giochi piuttosto accentuati sullo sterzo, il meccanico mi disse che era la scatola di sterzo da cambiare. Così mi feci mandare da Eddy di westfalia.it un'altra scatola di sterzo (che io pensavo fosse nuova e invece penso fosse revisionata). Assieme alla scatola ordinai vari silent block e testine di sterzo da altri ricambisti e, fin da quando ho fatto rimontare il tutto, ho sempre avuto lo sterzo senza ritorno, ovvero se faccio una curva e giro tutto il volante, una volta mollato non ritorna in posizione centrale, e quindi devo farlo io manualmente.
Qualcuno saprebbe dirmi da cosa potrebbe dipendere?
Sono quasi tentato di rimettere la scatola di sterzo vecchia per vedere se è lei la colpevole oppure no...
cmq ogni consiglio è ben accetto...

ciao

Fai controllare gomme e convergenza, se hai anche solo una ruota fuori convergenza lo sterzo non torna indietro, comunque inizia dalla pressione di gonfiaggio, poi controlla lo stato dell'usura gomme e poi convergenza e campanatura, vedrai che risolvi.

convergenza fatta a poco con annessa campanatura...gomme le ho pure cambiate qualche mese dopo aver fatto sostituzione ma nulla gonfiaggio lo vario di tanto in tanto in base a percorsi off road o strada ma nulla cambia....penso il problema derivi da qualcos'altro...

domanda, ma non torna perfettamaente in posizione 0 o proprio non di muove? per assurdo come si comporta se fai un rotonda in città ?

K . ha scritto: domanda, ma non torna perfettamaente in posizione 0 o proprio non di muove? per assurdo come si comporta se fai un rotonda in città ?

un po' di rotazione di ritorno (anche se lenta) la fà poi diciamo un buon 180° lo devi proprio fare manualmente sennò va dritto (o meglio storto) per quella direzione...

Ma hai il servo?

raffo ha scritto: Ma hai il servo?

:nonono:

succede anche a me da quando ho cambiato le gomme con emm . . . sinceramente non ci perderei troppo il sonno, . . . .

con emm?

he he Simone . .. una lunga storia .....

io ho risolto lubrificando bene il perno nella zona pedali rimuovendo la gomma era tutto "impastato" di polvere. Pulito e lubrificato tutto e tornato a posto. Prova non costa niente!!

K . ha scritto: succede anche a me da quando ho cambiato le gomme con emm . . . sinceramente non ci perderei troppo il sonno, . . . .

Silentbay ha scritto: con emm?

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pensava fossero cerchioni...

paolinox ha scritto:

K . ha scritto: succede anche a me da quando ho cambiato le gomme con emm . . . sinceramente non ci perderei troppo il sonno, . . . .

Silentbay ha scritto: con emm?

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pensava fossero cerchioni...

Il cerchione era quello che aveva alla testa il giorno dopo...

hahaha

Dando per scontato che convergenza/campanatura siano ok, secondo me dipende da massa e dimensioni delle gommette che ti porti appresso.
Con l'anteriore inserito cambia un po' il comportamento?