Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao a tutti!
Scrivo per un problema che è venuto fuori da una settimana circa.
Con l'abbassarsi delle temperature, la lancetta dell'indicatore temperatura (ho un JX) tendeva a rimanere molto sulla sinistra del centro.
Ora la lancetta non si muove proprio più e sta nascosta nell'angolino sinistro, anche dopo un utilizzo prolungato del mezzo.
Io sto in Sardegna. e per quanto sia inverno non c'è così freddo (eppoi, gli altri anni non succedeva).
Quello che mi fa nascere dei dubbi è che all'avvio non lampeggia più la lucetta che sta nell'indicatore.
Che si sia staccato qualcosa?
Grazie per gli aiuti ed i suggerimenti.
Controlla i bulbi nella parte anteriore della testata (sono2), potrebbe essersi staccato quello della temperatura... Hai notato se le candelette ti si accendono anche dopo un uso prolungato del mezzo? Normalmente a caldo non dovrebbe accendersi la spia gialla del cruscotto, se si accendono sempre, puo anche essere che il bulbo sia "andato", prova quindi a staccare il filo e mettilo a massa sul motore, a quadro acceso, ti si dovrebbe alzare l'indicatore temperatura fino a fondo scala, se e cosi lo strumentino funziona ed e sicuramente il bulbo... poco male, costa pochissimo.
Ciao Mau!
Le candelette hanno un funzionamento assolutamente regolare: a caldo non si accende la spia gialla.
Quasi contemporaneamente è successa una cosa stranissima. Il mezzo non metteva in moto: controllando meglio, aveva il faston del motorino di avviamento a penzoloni.....(chissà come è successo)
Mah, i contatti invecchiano e si allentano, basta un buco sull'asfalto a volte e si staccano... se le candelette non si accendono a caldo allora il sensore della temperatura va bene, hai fatto la prova dello strumentino?
Ciao a tutti!
Riprendo la discussione in quanto il problema originale era dovuto a un faston staccato vicino a un sensore lato cambio.
Ora il problema è un'altro.
Sempre stessi sintomi, ma derivati dal bulbo montato sotto la pompa del gasolio (più o meno), quello avvitato nella testata per capirci.
Praticamente l'aletta di collegamento del bulbo al faston è rimasta dentro al faston...totalmente marcita.
qualche anima pia ha il codice ricambio per il jx?
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