perdita olio cupoletta nera ruota anteriore.

Premetto che ho cercato in merito al problema ed ho trovato qualche cosa ma niente che possa eliminare il dubbio. Portando a casa il joker oggi pomeriggio sentivo salire dal finestrino un odore di olio bruciato :sbonk: . praticamente quel tappo nero che copre la ruota è rotto e fuoriesce dell'olio che a contatto col cerchio caldo (o i freni?) puzzava in tal modo. A che serve di preciso quel tappo visto che ho letto qui che si puo girare senza mantenendo pulita la zona, e soprattutto da dove arriva l'olio? tra l'altro a volte si sente un mega fischio (fastidiosissimo) che se ne va come è venuto...è correlato al problema della perdita di olio secondo voi? ringrazio per una eventuale vostra risposta..... :hippy

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Quel tappo serve a mantenere ingrassato il mozxo che sta sotto, é strano che ci sia dell'olio, perche in quella zona non cen'é, sei sicuro che non é grasso?

Può essere grasso 'sciolto' ? ora che mi ci fai pensare non era poi così liquido.....

Comunque grazie della risposta

Senza l'anteriore lato guida non si puo andare... c'e l'attacco del contakm. Sicuro di non perdere liquido freni? Se fischia, ho paura che sia da guardare la pinza o le pastiglie. Se la pinza e rimasta chiusa (prolungata sosta del mezzo??) il disco scaldera a morire, se addirittura ti si scalda il cerchio, mi sa che hai davvero (almeno) una ruota frenata.

Mauriziolot ha scritto: Senza l'anteriore lato guida non si puo andare... c'e l'attacco del contakm. Sicuro di non perdere liquido freni? Se fischia, ho paura che sia da guardare la pinza o le pastiglie. Se la pinza e rimasta chiusa (prolungata sosta del mezzo??) il disco scaldera a morire, se addirittura ti si scalda il cerchio, mi sa che hai davvero (almeno) una ruota frenata.

quando parto da fermo, ad esempio ad un semaforo, è come se per un secondo avessi il freno a mano tirato. questa sera ci ho girato un po e non lo ha fatto per nulla. possibile sia stato come dici tu e tutto si sia sistemato?

Mauriziolot ha scritto: il disco scaldera a morire, se addirittura ti si scalda il cerchio, mi sa che hai davvero (almeno) una ruota frenata.

mi hai messo paura, e chi dorme stanotte?

he he . .. non avere troppo timore. .. effettivamente potresti avere un tubicino dei freni intasato . . può capitare. . . non ti rimane che alzarlo sul cric e provare a farlo girare a mano... dovrebbe girare libera . . .

PS. e facci vedere sto mezzo . . . .

K . ha scritto: he he . .. non avere troppo timore. .. effettivamente potresti avere un tubicino dei freni intasato . . può capitare. . . non ti rimane che alzarlo sul cric e provare a farlo girare a mano... dovrebbe girare libera . . .

PS. e facci vedere sto mezzo . . . .

buona idea, così vedo subito se la ruota è libera....comunque oggi ci siamo fatti un giro per il lago e non mi ha più fatto lo scherzo del 'blocco' alle ruote appena partivo. nemmeno il mega fischio si è più sentito... frenare frena dato che ho pure tirato giù una stampata (insieme a tutti i santi, :incacchiato: grazie a un genio che mi stava piombando)....tra un paio di giorni posto una qualche foto nella sezione dedicata....comunque non so perchè ma finché non va dal mecca lo sto guidando con la strizza al culo (si può dire culo? :mmm: ) ma ci sono già passato con le 2cv

Succede ogni tanto quando si riusa il mezzo dopo una sosta prolungata... se si e rimesso a posto da solo... va bene cosi, magari passa solo dal meccanico a far controllare lo stato delle pastiglie freno, la cosa che potrebbe succedere se una pastiglia e consumata eccessivamente e che il pistoncino della pinza esca un po troppo quando freni e che poi abbia difficolta a rientrare con 1) piccola perdita di liquido e 2) la pastiglia rimane attaccata al disco, solo che avresti dovuto avvertire il suono metallico tipico dello sfregamento sul disco.

il 15 ci sarà la visita dal medico...vediamo di sistemare il tutto per un bel ''pronti a partire!"