Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Secondo voi i fili delle casse anteriori rimangono a vista?
Cioè quando lo sportello e' aperto nella giunzione si vede il filo.Mi chiedevo se era normale o c'è un altro posto da dove farli passare
ho guardato ma io non ho codesto tubo ma solo una gomma sulla portiera che serve per far passare l'aria e solo dalla parte sinistra,ma quando lo sportello si apre si distacca dalla paratia lasciando i fili a ciondoloni mentre dalla parte guidatore ho una placca che tappa tale buco forse vanno comprati ed installati li?...pensavo pero' che erano di serie su tutti i joker
Dunque, è molto probabile che di serie non erano montate da VW . .. (vw ne ha fatte di tutti i colori) e solo successivamente siano state installate. .. .. conviene far passere suddetti cavi in un corrugato per evitare che con l'andare del tempo, il continuo aprire e chiudere vada a lesionare i cavi (già successo)
Buon lavoro
K .
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
Ok Gigi, il corrugato è ben chiaro, ma di serie il T3 non lo adottava, quindi dici di forare ed utilizzarne uno nuovo?
Ma una posizione per le casse differente alle porte nessuno l'ha valutata?
Mah, su Brickyard consigliano di mettere le casse nella parte bassa delle portiere orientate verso l'alto magari facendo una strutturina, in quanto dicono asseriscono che tenendole nella parte alta della portiera, considerata la lunghezza del T3, il suono vada in controfase con le casse dietro dando come risultato un suono piuttosto "piatto"... in alto dicono di mettere solo dei tweeter che non creano questo problema...
...ma francamente mi sembrano tutte pugnette buone giusto per complicarsi la vita, a meno che non si voglia fare un impianto serio... finchè si tengono delle cacosissime casse da 10 centimetri a due vie quando va bene senza crossover, sub, amplificatori separati o altre amenità non fa grande differenza.
Proprietario del
Devil
VW T3 Syncro 14" Atlantic
2x Sperren
Decoupler
OME Shock absorbers
Schwenk Springs
Club Joker ISRI Seats
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