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Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
CRIC per 2WD
- Pietroll
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13/08/2014 10:50 #122981
da Pietroll
CRIC per 2WD è stato creato da Pietroll
Ciao a tutti,
avrei bisogno di un cric alternativo a quello in dotazione da portarmi sempre dietro in caso di bisogno. Il supporto reggi cric della ruota anteriore sinistra non è più utilizzabile.
il problema è che i nostri mezzacci sono belli alti!
Secondo voi quanto deve poter alzare in altezza un cric per andare bene??
avrei bisogno di un cric alternativo a quello in dotazione da portarmi sempre dietro in caso di bisogno. Il supporto reggi cric della ruota anteriore sinistra non è più utilizzabile.
il problema è che i nostri mezzacci sono belli alti!
Secondo voi quanto deve poter alzare in altezza un cric per andare bene??
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- Funkpowa
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13/08/2014 10:59 #122982
da Funkpowa
Risposta da Funkpowa al topic CRIC per 2WD
puoi usare un cric a pantografo normale e metterci una zeppa di legno sotto
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- Pietroll
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13/08/2014 11:10 #122983
da Pietroll
Risposta da Pietroll al topic CRIC per 2WD
Mettendolo ad altezza di un montante?
Meglio pantografo o idraulico a bottiglia? ho visto che norauto ne ha a bottiglia fino a 4 T altezza 40cm circa.. potrebbe andare con zeppa sotto?
Meglio pantografo o idraulico a bottiglia? ho visto che norauto ne ha a bottiglia fino a 4 T altezza 40cm circa.. potrebbe andare con zeppa sotto?
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- CaravelleC
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16/08/2014 14:35 #123084
da CaravelleC
Risposta da CaravelleC al topic CRIC per 2WD
A pantografo per mezzi pesantucci lo vedo pericoloso...
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- il Cusna
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16/08/2014 18:59 #123092
da il Cusna
Shaun the Van, JOKER SYNCRO 14" (ma anche 15") WBX
Risposta da il Cusna al topic CRIC per 2WD
A pantografo deve essere, come dice Caravelle, adeguato per la portata.
Mi pare che il vecchio Ducato l'avesse in dotazione, si può cercare da uno sfasciacarrozze.
Quello a bottiglia è più pratico, salvo accorgersi, dopo un paio d'anni di inutilizzo, che si sono seccate le guarnizioni e la pompetta non manda più in pressione un bel niente...
Io però ho optato per quest'utimo (e l'originale sul fondo del sottopanca), il vantaggio è che puoi anche inserirlo sotto la sospensione, tanto si manovra agevolmente con una leva un pò lunga, così alzi solamente la ruota, lo sforzo è ridotto e il furgone resta ben stabile, però prendi bene le misure, ricorda che deve infilarsi sotto con la gomma completamente a terra.
Mi pare che il vecchio Ducato l'avesse in dotazione, si può cercare da uno sfasciacarrozze.
Quello a bottiglia è più pratico, salvo accorgersi, dopo un paio d'anni di inutilizzo, che si sono seccate le guarnizioni e la pompetta non manda più in pressione un bel niente...
Io però ho optato per quest'utimo (e l'originale sul fondo del sottopanca), il vantaggio è che puoi anche inserirlo sotto la sospensione, tanto si manovra agevolmente con una leva un pò lunga, così alzi solamente la ruota, lo sforzo è ridotto e il furgone resta ben stabile, però prendi bene le misure, ricorda che deve infilarsi sotto con la gomma completamente a terra.
Shaun the Van, JOKER SYNCRO 14" (ma anche 15") WBX
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