[Spostato] Non entra la prima marcia

Ciao a tutti e Buon Anno!!!
Nuovo anno -> Nuovi problemi

Da qualche giorno, dopo aver fatto comodamente un viaggetto di 200km senza problemi, non mi entra più la prima marcia. Ho un 1.6 TD del 1990, 5marce. Sul cambio è stampigliato il codice ASR 31 010 (non trovo alcun riscontro su sto codice sul forum e nemmeno in rete, ma il cambio dovrebbe essere un 3H, se qualcuno mi dice come posso scoprirlo ,lo ringrazio).
Con mio suocero meccanico ho provato a far entrare la marcia da sotto al furgone ma nemmeno con una leva riusciamo. Sembra proprio che qualcosa la blocchi, mentre tutte le altre marce entrano bene.
Vorrei farlo vedere da qualcuno che ne abbia già visti di cambi così, perché di meccanici ce ne sono tanti, ma non ne conosco nessuno che abbia avuto a che fare con questo tipo di cambio.

Avete qualche consiglio?
Sia su cosa possa essere successo, sia su meccanici competenti nel nord-est (Veneto + Friuli)

Grazie

Ciao.
La sigla ASR è corretta. Indica il fratello figo del 3H, quello col differenziale autobloccante.
Il tuo, insomma.
Sono spiacente ma non so indicarti uno specialista in cambi.
Mi ricordo che hai il suocero meccanico bucadotato, giusto? Potresti chiedere a lui di dare un'occhiata. Credo che un buon meccanico anche se non esperto in queste trasmissioni riesca a smontare il complessivo ed aprirlo (senza cambiare nulla, solo per controllare lo stato degli ingranaggi, sincronizzatori, forcelle e scorrevoli).
Mi sembra ovvio che se a mano non entra la marcia l'inghippo sia interno, escludendo ogni difetto di registrazione.

basta togliere la coda del cambio, la ci sono la prima e la retro,controlla il livello olio, dato che il leverismo della prima sta in alto, potrebbe essere poco lbrificato nel caso di un non corretto livello

Oggi con mio suocero abbiamo tirato giù il cambio
Inserisco qui un video per mostrarvi che la prima marcia proprio non entra [yt=425,350]PxBA3X4mwm8[/yt]
Con la calamita ho recuperato alcuni frammenti dal buco dell'olio, poca roba e molto piccola, domani si apre e si vede che c'è che non va

PS: purtroppo mio suocero lavorava su mezzi pesanti, cambi da 4 quintali con ingranaggi molto più grandi, x questo volevo trovare qualcuno che avesse già avuto a che fare con questo cambio

Vedremo..

Aperto il cambio
Si erano rotti i cuscinetti del pezzo numero 36 dell'immagine qui sotto, e inoltre il pezzo 38 non esisteva più, disintegrato dai km percorsi senza cuscinetti

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Ho trovato un cambio identico al mio con un po' di passaparola tra meccanici (che culo!). Aperto, asportati tutti gli ingranaggi segnati nell'immagine qui sopra e messi al posto dei miei.

A presto il collaudo, vi terrò aggiornati

Speriamo bene