Informazioni per cambio 5 marce 1.6 td 1990

Ciao a tutti...
Il solito scarso in meccanica chiede sempre delle info x chè birba è brava ma... strana.
Allora metto la prima o la retro (da fermo premo verso il basso la leva del cambio e imposto la marcia tutto entra come si deve + o -) poi parto... prima seconda ecco a questo punto sento un tic proveniente dalla leva poi 3 quarta ecc..
Ma questo famoso tic (credo sia il blocco per evitare inserimenti accidentali delle marce 1a e retro ) a volte (cambio freddo) non lo fa.... e di fatto poi mi trovo in difficoltà a centrare le altre marce... (specie la terza in scalata).
Credo che il meccanismo dei leveraggi sia sporco di grasso incrostato o che abbia le molle lasche... .... come si fa ad aprirlo, pulirlo ed eventualmente sistemare ste molle?
Grazie delle info in anticipo e buona giornata

Ciao
si, infatti, il click che senti disinserendo la 1a è "la sicura" che si sgancia.
Anche a me, adesso, con il freddo lo fa un pò in ritardo.
Per revisionare i meccanismi alla base della leva bisogna tirare via la ruota di scorta ed il suo alloggiamento, dopo di che, si trova uno scatolotto con tutto lì dentro. Tirare via lo scatolotto e lavorarci.
Non l'ho ancora fatto (ho tutti i pezzi) ma chi c'ha messo mano ha detto sia semplice.
Mi pare di ricordare un topic in cui se ne parlava, tempo fa. Se lo ritrovo te lo linko.
Ciao

Edit: info sparse qui e qui

Bene grazie é già qualcosa su cui lavorare

ce´un kit pronto di ripristino per il leveraggio. non guasta mai cambiare tutto .

armin ha scritto: ce´un kit pronto di ripristino per il leveraggio. non guasta mai cambiare tutto .

Interessante hai un link? x caso?

Più o meno tutti i soliti ricambisti lo propongono.
Credo sia uguale per tutti.
Qui un esempio