Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
si proprio lui.. e se segui quel cavo vedrai che si collega al monoblocco del motore...
se per qualche ''sfiga'' non c'è un contatto più che corretto, si può incappare in problemi simili al tuo . ..
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
anche a me lo fa quando magari il furgone è surriscaldato dopo una lunga salita o quando è bello carico. Non si accende più aspetto il giorno dopo e si riaccende al primo colpo..
Se hai un benzina, potrebbe dipendere dalla pompa (membrana)
Fai una prova.....quando non parte perche' troppo caldo, versa sulla pompa della benzina dell'acqua fredda.... dopo un minuto dovrebbe funzionare di nuovo....
Saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)
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