Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
ciao ragazzi il mio furgone ha un problema credo legato alla frizione nel senso che quando cambio marcia non ha spinta e va su di giri. come se "sfrizionassi". potrebbe esser altro? diciamo che lo spero
ciao
premetto che ho abbastanza esperienza con i motori, non sono un meccanico ma neanche un neofita. e' fattibile sostituire la frizione senza farmi spennare dal meccanico? avete consigli su come fare? grazie
farlo in giardino è veramente dura sopratutto perchè devi per forza tirare gi il cambio . .
minimo ti serve o una buca o meglio un ponte... poi devi sperare che i 12 bulloni dei semiassi vengano via senza fare opposizione .. . per il resto sono solo bulloni da 17 / 19 e fatica... .
KgB: vw t3 multivan Bluestar Hannover Edition 1600comodi td
è un syncro? No ma io tr-ynco
...Biancone Pickup 1600 aspirato...
....stò cercando di rientrare nell'ottica del discorso....
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