Si discute di tutto quanto non sia il motore ma che non è nè parte della carrozzeria nè attinente alla meccanica dei syncrò nè della camperizzazione. Quindi, il cambio e la trasmissione tutta, le sospensioni, le ruote, l'impianto frenante, l'impianto elettrico e di illuminazione, il servosterzo per chi lo monta, l'impianto audio o di climatizzazione (o A/C per chi lo ha), il quadro strumenti e cose così
Ciao a tutti, abbiamo un problema sul nostro T3 1.6 ad aria con l'impianto del riscaldamento e magari qualcuno ci può dare qualche dritta per capire se è risolvibile da se o dobbiamo per forza andare dal meccanico: praticamente esce sempre e solo aria calda dai bocchettoni, anche girando i selettori cambia la quantità di aria ma sempre e solo calda...
cerca rubinetto riscaldamento sul forum, è un problema noto: il rubinetto che chiude l'acqua calda del riscaldamento si incrosta e non si chiude. Di solito ci arrivi da sotto togliendo la ruota di scorta, ma alcuni modelli lo hanno dietro il pannello che sta di fronte alla leva del cambio.
codice ricambio 171819809E, si trova a circa 13 euro spedito su ebay.de
mi sono espresso male, in effetti non sono molto pratico...
non il riscaldamento eberspacher, proprio i bocchettoni dell'aria sul cruscotto, buttano sempre fuori aria calda...
ciao tonni, il responsabile dovrebbe essere il rubinetto che apre e chiude l'acqua calda dell'impianto di riscaldamento.
Devi tirar giù la ruota di scorta. è appena sopra il padellone porta ruota di scorta.
Correggetemi se sbaglio, ma credo di capire che tonni abbia un T3 con motore raffreddato ad aria, quindi niente rubinetto dell'acqua calda !
Sugli aircooled l'aria calda del riscaldamento è generata tramite degli scambiatori aria/aria posti sui collettori di scarico e quando si manovra la leva della temperatura in cabina si agisce su dei "funghetti" collocati sugli scambiatori (visibili dai passaruota posteriori) che con delle palette deviano l'aria calda verso l'abitacolo.
Nel caso di tonni sarebbe quindi da verificare il cavo (lungo) da cabina a "funghetti" e la funzionalità degli stessi.
Stesso sistema Posche 911 aria: cavo che comanda la rotazione delle palette lento/staccato, oppure palette sporche /arrugginite che non ruotano...ci sono gia' passato.....
Saluti
Pier
VW T3 CALIFORNIA BIANCO POP-TOP 1989
MOTORE 1.6 TD (JX) CAMBIO 5M (3H)
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