cablaggio faretto da lavoro retro

Ciao a tutti, ho montato un faretto a led da lavoro dietro per eventuali manovre o altro.
La domanda è: secondo voi c'è modo di passare un filo per l'interruttore che va dal portellone fino in cabina/cruscotto evitando di passare da sotto? Fino alla cucina ci arrivo senza problemi, ma poi dove si passa?

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Direi che da dietro il mobile cucina, si infila il cavo sotto i tappetini di rivestimento in moquette e si arriva proprio sotto il cruscotto....
Saluti
Pier

Naaa quel tipo di lavoro non si fa... poi calpesti calpesti e lo devi rifare

Sono interessato del discorso, in quanto la mia luce retromarcia, non funziona sempre. @BatDog..hai già provato quel faretto, sei contento ? L'ho salvato da un po nei favoriti di Amazon, ma ero indeciso. Per questo tipo di faretto serve il relè o fusibile ? Mi chiedevo se potesse essere collegato nel posto del riscaldamento lunotto, senza altre modifiche.

Nel mio california se non ricordo male molti cavi passano nei montanti del tetto

C0smin ha scritto: Sono interessato del discorso, in quanto la mia luce retromarcia, non funziona sempre. @BatDog..hai già provato quel faretto, sei contento ? L'ho salvato da un po nei favoriti di Amazon, ma ero indeciso. Per questo tipo di faretto serve il relè o fusibile ? Mi chiedevo se potesse essere collegato nel posto del riscaldamento lunotto, senza altre modifiche.

Ciao Cosmin, io l'ho preso qui, posso dirti di prenderlo ad occhi chiusi, ottimo prodotto e fa una luce impressionante, infatti ne avevo presi due, ma ne ho messo soltanto uno.
Per quanto riguarda il relè non c'è ne bisogno, forse un fusibilino sul +, certo la 12v la puoi prendere dal lunotto, ma se ti serve la luce per la retro, puoi collegarlo direttamente così quando inserisci la retro si accende.

Il fatto e che quando inserisco la retromarcia, la luce e intermitente o spesso, non si accende nemmeno. A volte, solo quando sposto la maneta, mentre vado in retromarcia. Altrimenti non credo di aver bisogno a motare il faretto, a parte per fuoristrada.
Grazie.

cosmin il tuo problema con la luce retro probabilmente è l'interruttore della retro sul cambio.
BATDOG io il faretto l'ho collegato doppiando i fili della luce retromarcia,cosi basta che la inserisco anche a motore spento e si accende.

dunque io ho passato tempo fa un bel cavo 5 x 0,75 dal cruscotto al vano motore... certo è una bella rottura ma col tempo vengono comodi .. . insieme al cavo ho unito anche un tubicino in silicone da 6mm (credo) per lo strumento pressione turbo. Detto questo, con il faretto led non hai neanche bisogno di un relè dato il poco assorbimento.
Se smonti il cruscottino vedrai i cablaggi originali che passano attraverso la carcassa, se ti va di cu... fortuna dovresti avere un tappo libero in gomma, un bel forellino e sei fuori dalla ''cabina'' . ti trovi dietro al faro ant. sx. ora con tanta pazienza e 1000 fascette di plastica leghi il tuo cavo, che se vuoi poi mettere in un tubo da elettricista... fino nel vano motore, e da li fai praticamente quello che vuoi . ..

L'importante è seguire uno dei miei motti preferiti . . .

'' Io non mi preoccuperei ''

K . ha scritto: dunque io ho passato tempo fa un bel cavo 5 x 0,75 dal cruscotto al vano motore... certo è una bella rottura ma col tempo vengono comodi .. . insieme al cavo ho unito anche un tubicino in silicone da 6mm (credo) per lo strumento pressione turbo. Detto questo, con il faretto led non hai neanche bisogno di un relè dato il poco assorbimento.
Se smonti il cruscottino vedrai i cablaggi originali che passano attraverso la carcassa, se ti va di cu... fortuna dovresti avere un tappo libero in gomma, un bel forellino e sei fuori dalla ''cabina'' . ti trovi dietro al faro ant. sx. ora con tanta pazienza e 1000 fascette di plastica leghi il tuo cavo, che se vuoi poi mettere in un tubo da elettricista... fino nel vano motore, e da li fai praticamente quello che vuoi . ..

L'importante è seguire uno dei miei motti preferiti . . .

'' Io non mi preoccuperei ''

Bella K, il cavo del servo elettrico fa proprio quel percorso, ho seguito il cablaggio originale, ma sto giro volevo evitare passando da dentro.

io per montare la telecamera posteriore sotto la targa ho passato i fili dal cofano nell'abitacolo dietro al mobiletto, poi li ho fatti salire dentro il montante dello sportello guidatore ( c'è un po di spazio con tanta pazienza e moccoli..) e da li dentro il pannello del tetto. poi da li li mandi al quadro o ad un pulsante( come ho fatto io ) montato in alto da cui accendi il tutto ( io ho messo il pulsante in alto a sinistra sopra lo sportello),