Perdita zona piantone sterzo

Buongiorno a tutti!

Da qualche tempo ho notato una perdita di olio "acquoso" dalle parti del piantone dello sterzo (sia qualche goccia sotto al mezzo che, molto meno, tra i pedali/piantone sterzo). Potrebbe essere qualche guarnizione della scatola sterzo?
1.6 diesel aspirato senza servo!

Se la perdita e' tra i pedali dentro la cabina di guda e' quasi sicuramente l'olio della pompa dei freni......
Se la perdita e' all'esterno sotto la cabina di guida,potrebbe essere anche liquido di raffreddamento......

È sia tra i pedali che per terra in box. In quantità molto minime in tutti e due i posti.
Pompa freni va cambiata o c'è un kit guarnizioni?
Se è liquido refrigerante cosa controllo per subito?

Grazie!

Per la pompa non te lo so dire, per l'acqua devi andare sotto e cercare la perdita... di solito perde maggiormente quando il motore è in temperatura di esercizio, perchè il liquido di raffreddamento quando si scalda si espande e l'impianto va in pressione, quindi un'eventuale perdita si accentua. Ci sono due lunghi tubi in plastica che vanno dal motore al radiatore davanti, e anteriormente poi sono collegati al radiatore tramite due manicotti in gomma, spesso si vengono a creare perdite nella giunzione tra tubo e manicotto, perchè il collarino metallico interno al'estremità del tubo inizia a essere vecchio e ossidato, e cede. Se il problema fosse qui ci sono dei kit per sistemare, ma personalmente non mi sono fidato... ho preferito sostituire i tubi con quelli in inox. Tuttavia se non sbaglio quei tubi ed i manicotti sono dalla parte del passeggero, non dalla parte del guidatore... a questo punto potrebbe essere una perdita del radiatore, e qui andrebbe cercata perchè il radiatore è grande, comunque nel caso potresti valutare la situazione con un radiatorista, in alcuni casi si possono sistemare, in altri va sostituito, ma un radiatorista è in grado di valutare la situazione e consigliarti. Altrimenti potrebbe essere nei raccordi o nei radiatori del riscaldamento interno, e questo potrebbe anche la perdita interna... ma non mi hanno mai dato problemi quindi non saprei dirti nemmeno come ci si arriva.

Insomma, bisogna armarsi di pazienza cercare ben bene... se non altro, il liquido refrigerante non asciuga velocemente come la normale acqua, quindi dovresti essere più facilitato nel trovare la perdita.

Se è la pompa freni va cambiata......si trova tranquillamente in commercio......

Grazie mille per la precisione e l'esaustività!
Non riesco a capire cosa sia perché non mi pare olio freni/sterzo, ma non asciuga mai.. Ho notato tre gocce in 2 mesi e non si asciugano.. Boh!
Nel weekend mi butto sotto!

Sembra strano ma fai anche questa prova......prova a tastare il gusto con la punta della lingua....
Se è dolciastro è liquido di raffreddamento.....ripeto sembra strana come prova ma ti fa capire cosa è......

Io farei attenzione alle "degustazioni", sia liquido di raffreddamento che eventuale olio dei freni DOT3 !!!

Vista la descrizione iniziale e per esperienza sul vecchio furgone direi che può essere olio del circuito idraulico (a me perdeva dalla pompa frizione in cabina).

La pompa frizione perde sicuramente, spero sia solo quella!

Già che sto cambiando la pompa lato pedaliera mi consigliate di cambiare anche quella lato frizione?
Quella di serial-kombi com'è?

Occhio che il liquido freni è corrosivo, ho visto furgoni dei Flintstones per via di queste perdite lasciate correre. Prima sparisce la vernice e poi inizia la ruggine. Pulisci bene e metti qualcosa per contenere le gocce in cabina così sei tranquillo...

Si infatti ho ordinato pompa lato pedale, pompa lato frizione e tubi. Purtroppo con la bimba piccola non riuscirò a trovare il tempo di farmi io il lavoro, ma lo farà il meccanico di fiducia..

Ciao dovrei sostituire i tubi, ma occorre smontare il serbatoio? Perché lo vorrei fare io, ma senza il ponte è dura! Grazie