Per la pompa non te lo so dire, per l'acqua devi andare sotto e cercare la perdita... di solito perde maggiormente quando il motore è in temperatura di esercizio, perchè il liquido di raffreddamento quando si scalda si espande e l'impianto va in pressione, quindi un'eventuale perdita si accentua. Ci sono due lunghi tubi in plastica che vanno dal motore al radiatore davanti, e anteriormente poi sono collegati al radiatore tramite due manicotti in gomma, spesso si vengono a creare perdite nella giunzione tra tubo e manicotto, perchè il collarino metallico interno al'estremità del tubo inizia a essere vecchio e ossidato, e cede. Se il problema fosse qui ci sono dei kit per sistemare, ma personalmente non mi sono fidato... ho preferito sostituire i tubi con quelli in inox. Tuttavia se non sbaglio quei tubi ed i manicotti sono dalla parte del passeggero, non dalla parte del guidatore... a questo punto potrebbe essere una perdita del radiatore, e qui andrebbe cercata perchè il radiatore è grande, comunque nel caso potresti valutare la situazione con un radiatorista, in alcuni casi si possono sistemare, in altri va sostituito, ma un radiatorista è in grado di valutare la situazione e consigliarti. Altrimenti potrebbe essere nei raccordi o nei radiatori del riscaldamento interno, e questo potrebbe anche la perdita interna... ma non mi hanno mai dato problemi quindi non saprei dirti nemmeno come ci si arriva.
Insomma, bisogna armarsi di pazienza cercare ben bene... se non altro, il liquido refrigerante non asciuga velocemente come la normale acqua, quindi dovresti essere più facilitato nel trovare la perdita.
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Devil
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